มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ค่อนข้างเรียบง่าย แต่การกรอกลับไม่ใช่ความจริง แต่เป็นโครงการหนึ่งที่มักจะปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญทำดีที่สุด ด้วยจำนวนมอเตอร์และรูปแบบการม้วนที่แตกต่างกัน กระบวนการกรอกลับอาจแตกต่างกันอย่างมาก อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้วจะเกี่ยวข้องกับการตัดขดลวดเดิมออกจากสเตเตอร์หรืออาร์มาเจอร์ของมอเตอร์ และแทนที่ด้วยขดลวดใหม่ที่ทำจากลวดชนิดพื้นฐานและเกจเดียวกัน
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การถอดประกอบมอเตอร์
ขั้นตอนที่ 1. เช็ดพื้นผิวการทำงานของคุณด้วยผ้าที่ไม่เป็นขุย
วางผ้าเบา ๆ บนโต๊ะ โต๊ะทำงาน หรือโต๊ะทำงานในที่ที่คุณกำลังซ่อมแซมเพื่อขจัดฝุ่นหรือเศษซากที่ยืนอยู่ ควรทำความสะอาดให้เรียบร้อยก่อนที่จะเปิดมอเตอร์
- การทำงานบนพื้นผิวที่สกปรกอาจนำฝุ่นหรือเศษขยะเข้าไปในตัวเรือนมอเตอร์
- สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องแน่ใจว่าไม่มีเศษโลหะในบริเวณนั้น เนื่องจากคุณจะต้องทำงานกับชิ้นส่วนแม่เหล็กที่สามารถดึงดูดเข้าไปโดยไม่ได้ตั้งใจได้ถ้าคุณไม่ระวัง
ขั้นตอนที่ 2 ถอดตัวเรือนด้านนอกของมอเตอร์
สำหรับมอเตอร์ขนาดเล็กส่วนใหญ่ คุณจะต้องคลายสกรูสี่ตัวจากแผ่นปิดปลายขนาดเล็กที่ด้านบนและด้านล่างของตัวเครื่อง เมื่อออกไปแล้ว คุณจะเห็นส่วนประกอบภายในหลักของมอเตอร์แต่ละชิ้น รวมถึงสเตเตอร์ อาร์เมเจอร์ และขดลวด
- สเตเตอร์เป็นดรัมเหล็กคงที่ที่ล้อมรอบอวัยวะภายในของมอเตอร์ไฟฟ้า โดยปกติแล้วจะมีแม่เหล็กไฟฟ้าอยู่
- กระดอง (หรือที่เรียกว่า “โรเตอร์”) เป็นชิ้นส่วนคล้ายลูกปืนขนาดเล็กที่อยู่ตรงกลางของโครงสร้างมอเตอร์ เมื่อได้รับแรงแม่เหล็กของสเตเตอร์และขดลวด มันจะหมุนและให้กำลังมอเตอร์
- ขดลวดเป็นขดลวดทองแดงยาวซึ่งโดยทั่วไปจะตั้งอยู่รอบสเตเตอร์ พวกเขาส่งพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าเข้าไปในโรเตอร์เพื่อทำให้มอเตอร์หมุน
ขั้นตอนที่ 3 ถ่ายภาพการกำหนดค่าปัจจุบันของมอเตอร์
ถ่ายภาพด้านในของมอเตอร์สองสามภาพจากมุมต่างๆ และจดบันทึกลักษณะที่ส่วนประกอบหลักแต่ละชิ้นมีหน้าตา การบันทึกลักษณะที่ปรากฏของมอเตอร์ก่อนที่คุณจะเริ่มทำการปรับเปลี่ยนอาจเป็นประโยชน์ในกรณีที่คุณทำผิดพลาด
คุณยังสามารถบันทึกวิดีโอกระบวนการรื้อโครงสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าคุณกำลังสร้างรูปแบบการม้วนงอดั้งเดิมและการเชื่อมต่อได้อย่างแม่นยำ
ขั้นตอนที่ 4 บังคับเกราะออกจากสเตเตอร์ด้วยมือ
เมื่อคุณถอดแผ่นปิดปลายด้านบนออกจากตัวเรือนมอเตอร์แล้ว ให้นำเกราะออกมาตรงด้านล่างของสเตเตอร์แบบวงกลม พร้อมกับแผ่นปิดปลายด้านล่างที่แนบมาด้วย คุณจะพบแรงต้านจากแม่เหล็กรอบๆ สเตเตอร์ ซึ่งหมายความว่าคุณอาจต้องกดแรงกว่าที่คุณคาดไว้เล็กน้อยก่อนที่มันจะคลายตัว
- สวมถุงมือเพื่อป้องกันมือของคุณและหลีกเลี่ยงการถ่ายเทน้ำมันจากผิวของคุณไปยังส่วนใดส่วนหนึ่งของสเตเตอร์หรืออาร์มาเจอร์
- ระวังอย่าทำให้อาร์เมเจอร์หรือส่วนรอบๆ มอเตอร์เสียหาย โดยเฉพาะแผ่นเปลี่ยนทองแดงที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า
- เมื่อคุณถอดสเตเตอร์และอาร์เมเจอร์ออกแล้ว ให้วางตัวเรือนไว้โดยที่มันจะไม่ดึงดูดชิ้นส่วนโลหะที่หลงทางโดยบังเอิญ
ส่วนที่ 2 จาก 3: การถอดขดลวดเดิม
ขั้นตอนที่ 1. ใช้ไขควงแงะเปิดแท็บบนแผ่นแปรง
ลิ่มปลายไขควงปากแบนใต้แถบโลหะบางๆ จากนั้นดึงที่จับขึ้นเบาๆ เพื่อยกขึ้นพอที่จะคลายลวดที่ขดได้ สำหรับมอเตอร์บางรุ่น อาจมีแท็บได้มากถึง 12-16 แถบ
พยายามงอแถบให้น้อยที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดความเสียหาย หากข้อใดข้อหนึ่งขาด คุณอาจมีปัญหาในการรักษาขดลวดสำรองในภายหลัง
ขั้นตอนที่ 2 ตัดขดลวดเก่าออกโดยใช้คีมตัดลวดคู่หนึ่ง
ขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์ที่คุณใช้งานและตำแหน่งที่ปัญหาอยู่ ขดลวดที่ผิดพลาดอาจพบได้ที่สเตเตอร์หรืออาร์มาเจอร์ ตัดขดลวดแต่ละเส้นที่เชื่อมต่อที่ด้านบนของเสาที่ยื่นออกมา
- การตัดขดลวดที่ใช้แล้วอาจเป็นงานที่ต้องใช้ความอุตสาหะ อาจจำเป็นต้องตัดสายไฟทีละเส้นเพื่อให้การถอดคอยส์จัดการได้ง่ายขึ้น
- อย่าลืมนับจำนวนลมในแต่ละคอยล์ เพื่อให้คุณสามารถสร้างมอเตอร์ขึ้นใหม่ในรูปแบบเดียวกันได้
ขั้นตอนที่ 3 ดึงขดลวดที่ตัดออกจากกระดองหรือสเตเตอร์ด้วยมือ
เมื่อคุณตัดการเชื่อมต่อทุกครั้งแล้ว ขดลวดเก่าควรดึงออกมาด้วยการดึงสองสามครั้ง หากคุณมีปัญหาในการเริ่มต้น ให้ใช้ปลายไขควงหรือคีมเพื่อเพิ่มแรงงัด
- ก่อนที่คุณจะจัดการกับคัทคอยล์ ให้สวมถุงมือหนาเพื่อป้องกันตัวเองจากการบาดและรอยขีดข่วน
- หากขดลวดไม่ยอมขยับ อาจเป็นไปได้ว่ายังไม่ถูกตัดออกจนหมด มองหาจุดเชื่อมต่อรอบๆ เสาหรือด้านล่างของคอยล์ที่คุณอาจพลาดไป
ขั้นตอนที่ 4 เปลี่ยนกระดาษฉนวนที่ซับสเตเตอร์ถ้าจำเป็น
ขั้นแรก ให้ดึงกระดาษเก่าออกจากช่องในสเตเตอร์โดยใช้คีมหรือแหนบ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องว่างนั้นไม่มีเศษขยะ จากนั้นวัดความกว้างของช่องและตัดกระดาษฉนวนเป็นแถบที่มีความกว้างเท่ากัน พับแถบเบา ๆ แล้วสอดเข้าไปในช่องในสเตเตอร์ด้วยมือ
- หากกระดาษฉนวนที่อยู่ในตำแหน่งนั้นดูเหมือนอยู่ในสภาพดี (ควรสะอาดและไม่บุบสลาย) คุณสามารถปล่อยทิ้งไว้ที่เดิมและเริ่มกระบวนการกรอกลับ หากปรากฏว่าไหม้หรือเสียหาย ควรเปลี่ยนใหม่ก่อนดำเนินการต่อ
- ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ห้ามต่อลวดใหม่เข้ากับสเตเตอร์เหล็กเปล่าหรือเสากระดองโดยตรง ขดลวดจะต้องหุ้มฉนวนตลอดเวลา
- คุณสามารถสั่งซื้อกระดาษฉนวนมอเตอร์ไฟฟ้าทางออนไลน์จากซัพพลายเออร์ที่มีวัสดุไฟฟ้า
ส่วนที่ 3 จาก 3: การติดตั้งขดลวดใหม่
ขั้นตอนที่ 1 กรอกลับอาร์เมเจอร์หรือสเตเตอร์โดยใช้เกจลวดเดียวกัน
สิ่งสำคัญคือลวดในขดลวดใหม่ต้องมีความหนาเท่ากันและมีจำนวนลมเท่ากับขดลวดเดิม มิฉะนั้น อาจไม่เหมาะสมหรือทำให้เกิดปัญหาด้านการนำไฟฟ้า
- เรียกใช้การค้นหาแรงดันไฟฟ้าของเครื่องยนต์ออนไลน์เพื่อดูว่ามีเกจวัดสายไฟใดบ้าง หากคุณไม่เห็นแรงดันไฟฟ้าแสดงอยู่ที่ใด คุณอาจไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องจับตาดู
- หากคุณไม่พบลวดแม่เหล็กในเกจเดียวกันกับขดลวดดั้งเดิมของมอเตอร์ ให้เลือกขนาดที่ใหญ่กว่าแทนที่จะเล็กกว่า ลวดที่หนาขึ้นอาจทำให้มอเตอร์ช้าลงเล็กน้อย แต่มีความเสี่ยงน้อยกว่าที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป
- พิจารณาใช้โอกาสนี้ในการอัพเกรดจากลวดเคลือบอีนาเมลที่ล้าสมัยไปเป็นลวดคุณภาพสูง เช่น ไนลอนและลวดเคลือบโพลียูรีเทน
ขั้นตอนที่ 2 สร้างรูปแบบการม้วนเดิมสำหรับขดลวดแต่ละชุด
การกำหนดค่าที่แน่นอนที่คุณใช้จะขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์ที่คุณกำลังซ่อม เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด โปรดใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งในการทำให้ขดลวดแต่ละม้วนแน่น แม่นยำ และกะทัดรัด โดยไม่ต้องย้ำหรือเว้นระยะห่างโดยไม่จำเป็น
- ปล่อยปลายม้วนแรกของคุณว่างไว้ และตรวจสอบให้แน่ใจว่ายาวพอที่จะไปถึงแถบโลหะอันใดอันหนึ่งที่วนรอบแผ่นแปรง
- เว้นแต่คุณจะคุ้นเคยกับรูปแบบการม้วนที่จำเป็น ขอแนะนำให้คุณออกจากงานให้ผู้เชี่ยวชาญ มอเตอร์ของคุณอาจทำงานไม่ถูกต้องหากคุณทำผิดพลาด
ขั้นตอนที่ 3 ยึดขดลวดที่เสร็จแล้วโดยใช้แถบรอบสเตเตอร์
ทุกครั้งที่คุณทำส่วนต่างๆ เสร็จ ให้ลดแถบลงเหนือขดลวด วิธีนี้จะช่วยยึดให้เข้าที่ในขณะที่คุณทำงาน และให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อที่เหมาะสมเมื่อมอเตอร์ทำงาน
หากต้องการ คุณสามารถเอากระดาษฉนวนจำนวนเล็กน้อยออกจากจุดที่ลวดสัมผัสกับแท็บโดยใช้มีดคมหรือกระดาษทรายเพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อ
ขั้นตอนที่ 4 เชื่อมต่อปลายหลวมของขดลวดแรกและสุดท้ายกับแท็บเริ่มต้น
บิดสายไฟทั้งสองรอบขอบแถบให้แน่น การทำเช่นนี้จะทำให้วงจรสมบูรณ์โดยปล่อยให้พลังงานไหลจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผ่านขดลวดไปยังเกราะ
ตรวจสอบอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสายไฟที่เชื่อมต่อกับแท็บแตะกัน
ขั้นตอนที่ 5. ประกอบมอเตอร์กลับเข้าที่
เมื่อคุณหมุนมอเตอร์เรียบร้อยแล้ว ให้ใส่อาร์เมเจอร์กลับเข้าไปในสเตเตอร์และใส่ทั้งสองกลับเข้าไปในตัวเรือนมอเตอร์ ใส่แผ่นปิดปลายด้านใดด้านหนึ่งของตัวเครื่องแล้วขันสกรูให้แน่นจนแน่น หากคุณทำทุกอย่างถูกต้อง มอเตอร์ของคุณควรทำงานเหมือนใหม่
หากคุณจำไม่ได้ว่ามอเตอร์ควรประกอบเข้าด้วยกันอย่างไร ให้ดูรูปภาพหรือวิดีโอที่คุณถ่ายไว้ก่อนหน้านี้
ขั้นตอนที่ 6. ทดสอบมอเตอร์ออก
ติดตั้งมอเตอร์อีกครั้งในอุปกรณ์ที่ออกมาและทดลองใช้งาน หากไม่ได้ผล มีโอกาสดีที่คุณทำผิดพลาดที่ไหนสักแห่งระหว่างทาง ณ จุดนี้ คุณจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องรับการซ่อมแซมอย่างมืออาชีพหรือซื้อมอเตอร์ใหม่
ปิดมอเตอร์ทันทีหากคุณเห็นควันหรือตรวจพบกลิ่นไหม้ เป็นไปได้ว่าขดลวดใหม่มีความร้อนสูงเกินไป หรือมีจุดใดจุดหนึ่งในจุดเชื่อมต่อสั้น
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- มอเตอร์ปรับอากาศมักจะเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้นใช้งาน เนื่องจากขดลวดทั้งหมดมีความเข้มข้นในสเตเตอร์
- ถ้าเป็นไปได้ ให้ฝึกกับมอเตอร์ตัวเก่าหรือราคาถูก ก่อนที่คุณจะพยายามกรอกลับอันที่มีราคาแพง
- การนำมอเตอร์ของคุณไปที่ร้านซ่อมเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองใช้งานได้นั้นถูกกว่าการถูกบังคับให้เปลี่ยนทั้งอันอันเป็นผลมาจากการกรอกลับอย่างไม่ถูกต้องด้วยตัวเอง
คำเตือน
- ใช้เวลาสักครู่เพื่อทำความเข้าใจว่ามอเตอร์ไฟฟ้าทำงานอย่างไรก่อนที่คุณจะเริ่มถอดชิ้นส่วนใดๆ ออก เว้นแต่คุณจะเข้าใจอย่างชัดเจนว่าส่วนประกอบภายในมีปฏิกิริยาอย่างไร คุณจะไม่สามารถกรอมอเตอร์กลับได้อย่างถูกต้อง
- ควรใช้เฉพาะลวดแม่เหล็กในการกรอมอเตอร์กลับ ไม่มีประเภทอื่นใดที่จะสามารถส่งพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าที่จำเป็นในการหมุนมอเตอร์ได้ การใช้ลวดผิดประเภทอาจทำให้ไฟฟ้าดูดได้
- ใช้สายเกจเดิมเสมอ ถ้ามันหนักเกินไป มันอาจช้าลงหรือหยุดมอเตอร์ได้ หากบางเกินไป อาจเกิดความร้อนสูงเกินไปและอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้
