หากคุณกำลังทำงานเกี่ยวกับโครงการไฟฟ้า บางครั้งคุณอาจต้องตรวจสอบค่าแอมแปร์หรือกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านวงจร แม้ว่าจะไม่ใช่การทดสอบทั่วไป แต่คุณอาจต้องวัดแอมป์เพื่อพิจารณาว่ามีบางอย่างดึงพลังงานมากกว่าที่ควรหรือไม่ ตัวอย่างเช่น การวัดค่าแอมแปร์อาจมีประโยชน์เมื่อคุณพยายามตรวจสอบว่าส่วนประกอบในรถของคุณใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หรือไม่ โชคดีที่การวัดแอมป์ทำได้ง่ายถ้าคุณมีมัลติมิเตอร์และคุณใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างปลอดภัย
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 2: การกำหนดค่ามัลติมิเตอร์
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบป้ายชื่อแบตเตอรี่หรือเบรกเกอร์ของคุณเพื่อหาค่าแอมป์สูงสุด
ก่อนที่คุณจะต่อมัลติมิเตอร์เข้ากับวงจร คุณต้องแน่ใจว่ามิเตอร์ได้รับการจัดอันดับตามจำนวนแอมป์ที่เดินทางผ่านวงจรนั้น แหล่งพลังงานส่วนใหญ่จะพิมพ์แอมป์สูงสุดโดยประมาณไว้บนแผ่นป้าย และคุณสามารถค้นหาแอมป์สูงสุดที่มัลติมิเตอร์สามารถจัดการได้ที่ด้านหลังของอุปกรณ์หรือในคู่มือการใช้งาน คุณยังสามารถตรวจสอบความสูงของแป้นหมุนได้ - อย่าพยายามทดสอบกระแสมากกว่าการตั้งค่าการหมุนสูงสุด
แอมป์สูงสุดอาจเรียกว่ากระแสสูงสุด
ขั้นตอนที่ 2 ใช้ที่หนีบปลั๊กอินหากมัลติมิเตอร์ของคุณไม่ได้รับการจัดอันดับสูงเพียงพอสำหรับวงจร
อุปกรณ์เสริมแคลมป์ปลั๊กอินสามารถขยายช่วง เพียงเสียบสายนำเข้ากับมัลติมิเตอร์แล้วต่อปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับวงจรในลักษณะเดียวกับที่คุณติดแคลมป์มัลติมิเตอร์ วางแคลมป์ไว้รอบๆ ลวดที่ร้อนหรือที่มีไฟฟ้า ซึ่งปกติแล้วจะเป็นสีดำ แดง น้ำเงิน หรือสีอื่นๆ ยกเว้นสีขาวหรือสีเขียว
เมื่อคุณใช้แคลมป์ แคลมป์จะไม่เป็นส่วนหนึ่งของวงจร ไม่เหมือนเมื่อคุณใช้มัลติมิเตอร์เพียงอย่างเดียว
ขั้นตอนที่ 3. ดันโพรบสีดำเข้าไปในซ็อกเก็ต “COM” บนมัลติมิเตอร์
มัลติมิเตอร์ของคุณควรมีโพรบสีแดงและโพรบสีดำ ไม่ว่าคุณจะใช้แคลมป์ยึดหรือโพรบที่มาพร้อมกับมิเตอร์ ปลายด้านหนึ่งของโพรบจะมีง่ามที่เสียบเข้ากับมิเตอร์ ควรเสียบโพรบสีดำซึ่งระบุว่ามีลวดลบ เสียบเข้ากับซ็อกเก็ต COM เสมอ
- "COM" ย่อมาจาก "common" หากพอร์ตไม่ได้ทำเครื่องหมายด้วย “COM” คุณอาจเห็นสัญลักษณ์ลบแทน
- หากลีดของคุณมีง่าม คุณจะต้องยึดพวกมันให้เข้าที่เมื่อคุณวัดกระแส หากมีที่หนีบ คุณสามารถต่อเข้ากับวงจรได้โดยปล่อยมือออก อย่างไรก็ตาม หัววัดทั้งสองประเภทจะเชื่อมต่อกับมิเตอร์ในลักษณะเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 4. วางโพรบสีแดงลงในซ็อกเก็ตที่ระบุว่า "A
คุณอาจมีสถานที่หลายแห่งที่คุณสามารถเสียบโพรบสีแดงได้ ขึ้นอยู่กับฟังก์ชันของมิเตอร์ของคุณ พอร์ตที่มีเครื่องหมาย “A” จะวัดค่าแอมแปร์
- คุณอาจเห็นซ็อกเก็ต 2 ช่องที่มี "A" หนึ่งช่องมีป้ายกำกับว่า "A" หรือ "10A" และอีกช่องหนึ่งระบุว่า "mA" ตัวที่ระบุว่า "A" หรือ "10A" ได้รับการออกแบบมาเพื่อวัดกระแสได้ถึง 10 แอมป์ ในขณะที่ตัวที่ระบุว่า "mA" จะวัดเป็นมิลลิแอมป์ สูงสุดประมาณ 300 mA หากคุณไม่แน่ใจว่าจะใช้อันไหน ให้เลือกการตั้งค่า “A” หรือ “10A” ที่สูงกว่า เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะไม่ใช้มิเตอร์มากเกินไป
- คุณอาจเห็นพอร์ตที่ระบุว่า "V" สำหรับแรงดันไฟฟ้าหรือ "Ω" สำหรับโอห์ม คุณสามารถละเว้นสิ่งเหล่านี้สำหรับการทดสอบนี้
ขั้นตอนที่ 5. เลือกกระแสไฟ AC หรือ DC บนมิเตอร์
เว้นแต่ว่ามิเตอร์ของคุณได้รับการออกแบบมาให้ใช้กับวงจรไฟฟ้ากระแสสลับหรือกระแสตรงเท่านั้น คุณจะต้องเลือกว่าตัวใดที่คุณกำลังทดสอบ หากคุณไม่แน่ใจ ให้ตรวจสอบป้ายชื่อบนแหล่งพลังงานของคุณอีกครั้งสำหรับข้อมูลนั้น ควรระบุไว้พร้อมกับแรงดันไฟฟ้า
- โดยทั่วไปจะใช้ไฟฟ้ากระแสสลับหรือไฟฟ้ากระแสสลับกับสิ่งของต่างๆ เช่น เครื่องใช้ในครัวเรือนและมอเตอร์ไฟฟ้า ในขณะที่กระแสตรงหรือกระแสตรงมักใช้ในมอเตอร์และอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่
- พลังงานในที่อยู่อาศัยจะเป็นไฟฟ้ากระแสสลับเว้นแต่จะมีหม้อแปลงไฟฟ้าแปลงกระแสไฟฟ้านั้นเป็น DC
ขั้นตอนที่ 6 หมุนแป้นหมุนไปที่การตั้งค่าแอมป์ที่สูงกว่าที่คุณวัด
เมื่อคุณกำหนดกระแสสูงสุดที่คุณคาดว่าจะทดสอบได้แล้ว ให้มองหาหน้าปัดบนมิเตอร์แล้วหมุนให้สูงกว่าตัวเลขนั้นเล็กน้อย หากต้องการ ให้หมุนแป้นหมุนจนสุดเพื่อความปลอดภัย แต่ถ้ากระแสที่วัดต่ำเกินไป คุณอาจไม่ได้ค่าที่อ่านได้ หากเป็นเช่นนั้น คุณจะต้องหมุนแป้นหมุนลงแล้วอ่านค่าอีกครั้ง
- การตั้งค่ามิเตอร์ของคุณให้รองรับแอมป์มากกว่าที่คุณคาดหวังในการวัด คุณจะช่วยป้องกันฟิวส์ขาดหากกระแสไฟแรงกว่าที่คุณคิด หากกระแสไฟสูงกว่าการตั้งค่าแอมป์อย่างมาก คุณสามารถทำลายมิเตอร์ได้
- แป้นหมุนบางตัวเป็นช่วงอัตโนมัติ ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องปรับแป้นหมุนด้วยตนเอง ในกรณีนี้ คุณจะไม่เห็นแป้นหมุนที่มีการตั้งค่าแอมป์ และมิเตอร์จะระบุว่า "ช่วงอัตโนมัติ" หรือคุณอาจเห็น "อัตโนมัติ" บนจอแสดงผล
ส่วนที่ 2 จาก 2: การทดสอบแอมป์หรือกระแส
ขั้นตอนที่ 1. ปิดไฟที่วงจร
หากวงจรของคุณใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ให้ถอดขั้วลบที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่นั้นออก หากคุณต้องปิดสวิตช์ไฟที่เบรกเกอร์ ให้ปิดสวิตช์ จากนั้นถอดสายขั้วลบออก อย่า แนบมิเตอร์โดยเปิดเครื่องเข้ากับวงจร
คำเตือน:
ใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อคุณจัดการกับกระแสไฟฟ้า สวมถุงมือยางแบบหนา ห้ามทำงานใกล้น้ำหรือบนพื้นผิวที่เป็นโลหะ และอย่าจับสายไฟด้วยมือเปล่า เป็นความคิดที่ดีที่จะมีใครสักคนอยู่ใกล้ ๆ (ไม่แตะต้องวงจร) ที่สามารถช่วยเหลือคุณหรือโทรขอความช่วยเหลือฉุกเฉินในกรณีที่คุณถูกไฟฟ้าดูด
ขั้นตอนที่ 2 ถอดสายสีแดงที่มาจากแหล่งจ่ายไฟ
ในการทดสอบปริมาณกระแสที่ไหลผ่านวงจร คุณต้องต่อมัลติมิเตอร์เพื่อให้วงจรนั้นสมบูรณ์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เริ่มต้นด้วยการปิดกระแสไฟไปยังวงจร จากนั้นจึงถอดสายบวกซึ่งมักจะเป็นสีแดงออกจากแหล่งพลังงาน
- กระบวนการนี้เรียกว่า "การทำลายวงจร"
- คุณอาจต้องตัดลวดด้วยกรรไกรตัดลวดเพื่อตัดวงจร อย่างไรก็ตาม หากคุณเห็นฝาครอบที่สายไฟจากแหล่งพลังงานมาบรรจบกับสายไฟที่ไปยังอุปกรณ์ที่คุณกำลังทดสอบ คุณก็สามารถคลายเกลียวฝาครอบและคลายสายไฟออกจากกัน สายไฟอาจเชื่อมต่อด้วยคลิปที่คุณสามารถถอดได้
- ไม่จำเป็นต้องถอดสายไฟสีดำ ในวงจรไฟฟ้ากระแสตรง สีดำจะเป็นค่าลบ ในขณะที่ในวงจรไฟฟ้ากระแสสลับ จะเป็นสายที่ "ร้อน"
ขั้นตอนที่ 3 ดึงปลายลวดออก ถ้าจำเป็น
คุณจะต้องพันลวดเส้นเล็กๆ ไว้รอบๆ ขาของมัลติมิเตอร์ หรือมีลวดเพียงพอที่ขาจระเข้จะยึดไว้อย่างแน่นหนา หากลวดหุ้มฉนวนไว้จนสุดปลาย ให้หนีบที่หนีบลวดของคุณห่างจากปลายลวดประมาณ 1 นิ้ว (2.5 ซม.) แล้วบีบให้พอตัดเป็นฉนวนยาง จากนั้นดึงปัตตาเลี่ยนออกห่างจากตัวคุณอย่างแรงเพื่อถอดฉนวนออก
- หากคุณบังเอิญตัดลวดเข้าไป ให้ตัดส่วนนั้นออกจากปลายสายแล้วลองอีกครั้ง
- คุณจะต้องดึงปลายสายที่ออกมาจากแหล่งพลังงานและสายที่มาจากอุปกรณ์ที่คุณกำลังทดสอบ
ขั้นตอนที่ 4 พันลวดบวกรอบโพรบบวกบนมัลติมิเตอร์
นำปลายสายสีแดงที่โผล่ออกมาจากแหล่งจ่ายไฟออกแล้วพันไว้รอบขาของโพรบมัลติมิเตอร์หรือยึดคลิปจระเข้ไว้กับสายไฟ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของโพรบที่คุณใช้ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณต่อสายอย่างแน่นหนาเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับค่าที่อ่านได้อย่างแม่นยำ
- ในทางเทคนิค ไม่สำคัญหรอกว่าคุณจะต่อโพรบขั้วบวกกับสายไฟที่มาจากแหล่งพลังงานหรืออุปกรณ์ เนื่องจากมิเตอร์เพียงแค่ต้องทำให้วงจรสมบูรณ์ ถ้ามันง่ายกว่าด้วยเหตุผลบางอย่างในการต่อสายไฟด้วยวิธีอื่นก็ไม่เป็นไร
- การติดลวดบวกก่อนสามารถช่วยป้องกันการลัดวงจรหากลวดลบสัมผัสกับพื้นโดยไม่ได้ตั้งใจ
- หากคุณกำลังวัดวงจรโดยไม่มีแคลมป์แอมป์ และค่าที่อ่านได้มีเครื่องหมายลบอยู่ข้างหน้า แสดงว่าคุณใส่ลีดถอยหลัง แก้ไขโดยการย้อนกลับลีด
ขั้นตอนที่ 5. เชื่อมต่อโพรบมัลติมิเตอร์สีดำกับสายที่เหลือและเปิดวงจร
ต่อไป ให้หาสายบวกที่มาจากอุปกรณ์ไฟฟ้าที่คุณพยายามจะทดสอบ แล้วต่อเข้ากับโพรบมัลติมิเตอร์สีดำ หากคุณทำลายวงจรที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่โดยการถอดสายไฟ พลังงานจะกลับคืนสู่วงจรเมื่อคุณสัมผัสหัววัดสีดำกับสายไฟ หากคุณปิดสวิตช์ไฟด้วยเบรกเกอร์หรือสวิตช์ ให้เปิดใหม่อีกครั้ง
- นี่จะเป็นปลายอีกด้านของสายที่คุณตัดหรือถอดออกจากแหล่งจ่ายไฟ
- หากคุณกำลังทดสอบรถ อย่าสตาร์ทรถ และอย่าพยายามเปิดพัดลม ไฟ หรือสิ่งอื่นใดในรถ เพราะอาจทำให้มิเตอร์ทำงานหนักเกินไป
ขั้นตอนที่ 6. ปล่อยโพรบไว้ประมาณหนึ่งนาทีขณะที่คุณอ่านมิเตอร์
เมื่อวางมิเตอร์แล้ว คุณจะเห็นตัวเลขบนจอแสดงผลดิจิตอลทันที นี่คือการวัดกระแสหรือแอมแปร์ของคุณ แม้ว่าการอ่านครั้งแรกนี้อาจแม่นยำ แต่สำหรับการวัดที่แม่นยำที่สุด ให้ปล่อยโพรบไว้บนวงจรเป็นเวลาอย่างน้อย 60 วินาทีเพื่อให้แน่ใจว่ากระแสไฟคงที่
- หากค่าที่อ่านได้น้อยกว่าการตั้งค่าที่ละเอียดอ่อน (เช่น หากอ่านได้น้อยกว่า 0.3 A และการตั้งค่าที่ละเอียดอ่อนวัดได้ถึง 300 mA) ให้ถอดมิเตอร์ออก ย้ายโพรบสีแดงไปที่ mA แล้วทำการทดสอบซ้ำ
- การอ่านนี้จะแสดงค่าแอมแปร์หรือกระแสของวงจรที่คุณกำลังทดสอบ นั่นคือปริมาณไฟฟ้าที่สามารถไหลผ่านกระแสไฟฟ้านั้นได้ในคราวเดียว
