ในการติดตั้งเต้ารับไฟฟ้าและวงจรตั้งแต่เริ่มต้น คุณต้องใช้สายเคเบิล Romex® 14-2 หรือ 12-2 ม้วน (ขึ้นอยู่กับจำนวนโหลดที่คุณต้องการจากเต้าเสียบ) และกล่องงานใหม่หรือกล่องงานเก่า.
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 กำหนดภาระ
ขึ้นอยู่กับโหลดที่คุณต้องการให้บริการ (หมายถึงจำนวนแอมป์ที่ต้องการจากเต้าเสียบ) สาย 14-2 Romex® ซึ่งเป็นสายที่ค่อนข้างบางเหมาะสำหรับ 15 แอมป์ (หรือโหลดต่อเนื่อง 12 แอมป์) สามารถเลือกได้ มิฉะนั้น สายเคเบิล Romex® 12-2 ซึ่งใหญ่กว่าสายเคเบิล Romex® 14-2 หนึ่งขนาด และเหมาะสำหรับวงจรสูงสุด 20 แอมป์ (หรือโหลดต่อเนื่อง 16 แอมป์) เป็นสายเคเบิลขนาดอื่นที่ติดตั้งสำหรับเต้ารับ เต้ารับของบ้านส่วนใหญ่จะต่อสายด้วย 14-2 Romex® ซึ่งจ่ายได้ถึง 8 เต้ารับต่อวงจร ง่ายเกินไป รหัสไฟฟ้าแห่งชาติ (NEC) กำหนดให้ร้านในห้องครัวและห้องรับประทานอาหารต้องเสิร์ฟด้วยวงจร 20 แอมป์ วงจร Romex® 12-2 จะมีให้สำหรับสิ่งนี้ (การติดตั้งเต้ารับเครื่องเป่า 30 แอมป์หรือช่วง 50 แอมป์ / เต้ารับการเชื่อมอยู่นอกเหนือขอบเขตของบทความนี้ แต่คล้ายกัน)
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบกล่องเบรกเกอร์ของคุณก่อนที่จะเดินสายเคเบิลใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับเบรกเกอร์
เป็นการดีที่สุดที่จะระบุว่าคุณมีแผงประเภทใดและเบรกเกอร์พร้อมใช้งานหรือล้าสมัยหรือไม่ ส่วนหนึ่งของกระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการถอดชุดประกอบด้านหน้าที่ตายแล้ว (ประตูเหนือเบรกเกอร์ของคุณ) และมองเข้าไปข้างในที่บัส นี่อาจเป็นอันตรายได้หากคุณเผลอดึงแผ่นโลหะไปที่บัสในแผงโดยไม่ได้ตั้งใจ ขึ้นอยู่กับชนิดของแผง อาจค่อนข้างง่ายหรืออันตรายมาก แผงประเภท Murray หรือ Bryant มักจะติดตั้งได้อย่างปลอดภัยที่สุด หากแผงควบคุมของคุณเป็น Zinsco, Stablok หรือ Pushmatic คุณสามารถตั้งค่าตัวเองสำหรับปัญหาร้ายแรงที่พยายามทำสิ่งนี้ด้วยตัวเอง ตัวอย่างเช่นในแผง Pushmatic บัสมักจะได้รับพลังงาน หากไม่มีความรู้ที่ถูกต้อง คุณอาจลัดวงจรบัสออกโดยไม่ได้ตั้งใจและทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างร้ายแรง (เฟสต่อกราวด์หรือเฟสต่อเฟสสั้น) ความผิดพลาดของแอมแปร์แบบสมมาตรที่มีอยู่นั้นจำกัดโดยการหลอมรวมหลักบนหม้อแปลงและการออกแบบโดยรวมของระบบเท่านั้น สิ่งที่ควรคำนึงถึงเมื่อทำงานนี้ด้วยตัวเอง ฉันขอแนะนำให้ถอดสายไฟและถอดมิเตอร์และแหวนออกหากเป็นไปได้เพื่อขจัดอันตราย นี่ก็มักจะอยู่นอกขอบเขตของงานพิมพ์ด้วยตัวเอง
ขั้นตอนที่ 3 เรียกใช้สายเคเบิลจากแผงเบรกเกอร์ไปยังตำแหน่งเต้ารับใหม่ของคุณ
สายเคเบิล Romex® (สายเคเบิล "Type NM") เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการทำงานและมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดในการดำเนินการนี้ และเป็นวิธีการเดินสายที่ใช้ในวิกินี้
ขั้นตอนที่ 4. ขนาดเซอร์กิตเบรกเกอร์สำหรับขนาดสายไฟ
หากใช้สายเคเบิล 14-2 จากแผงไปยังเต้ารับ เบรกเกอร์ขนาด 15 แอมป์จะเป็นสายที่ใหญ่ที่สุดที่สามารถใช้ป้องกันวงจรนั้นได้ หากใช้สายเคเบิล 12-2 จากแผงไปยังเต้ารับ เบรกเกอร์ขนาด 20 แอมป์จะเป็นสายที่ใหญ่ที่สุดที่สามารถติดตั้งเพื่อป้องกันวงจรได้
ขั้นตอนที่ 5. สายเคเบิลรองรับ
เริ่มต้นที่แผงควบคุม กำหนดเส้นทางRomex®ไปยังเต้าเสียบ ดึงสายเคเบิลประมาณหนึ่งฟุตเหนือเต้าเสียบและจุดสมดุลของขดลวด Romex® บนพื้นที่แผง เย็บ Romex® (ในกรณีที่เปิดออก) ให้เรียบร้อยกลับไปที่แผง ขับลวดเย็บฉนวนทุกๆ สามฟุตและ 18 นิ้ว (45.7 ซม.) จากกล่องทุกกล่องที่มีแคลมป์/ขั้วต่อหรือ 12 นิ้ว (30.5 ซม.) จากกล่องที่ไม่มีแคลมป์/ขั้วต่อ
ขั้นตอนที่ 6. เตรียมสายเคเบิลสำหรับการเข้าไปในกล่อง
ปลายสายจะต้องถอดเสื้อนอกออกอย่างระมัดระวังก่อนทำการติดตั้งลงในกล่อง ถอดเสื้อแจ็คเก็ต 8 นิ้ว (20.3 ซม.) ออกด้านหลัง
ขั้นตอนที่ 7. ติดตั้งสายเคเบิลลงในกล่อง
ดันสายเคเบิลเข้าไปในช่องเปิด / คอนเนคเตอร์จนกว่าจะมีสายเคเบิลหุ้มอยู่ภายในกล่องประมาณหนึ่งนิ้ว ตำแหน่งเต้ารับต้องมีการติดตั้งลวดเข้ากับงานเก่า/กล่องงานใหม่ ซึ่งจะต้องตัดเข้ากับแผ่นผนังหรือตอกเข้ากับผนัง/สตั๊ด การใช้กล่องไฟฟ้าแบบพลาสติกหรือแบบไฟเบอร์นั้นทำงานได้เร็วกว่ากล่องเหล็กเพราะไม่ต้องต่อสายดินเพิ่มเติม กล่องเหล็กต้องต่อสายดินเพื่อไม่ให้อุปกรณ์ต่อสายดิน (กราวด์กับอุปกรณ์และกล่องจะแก้ปัญหานี้)
ขั้นตอนที่ 8 เชื่อมต่อสายกลางเข้ากับอุปกรณ์
ลวดสีขาว (ลวดเป็นกลาง) ต้องยึดไว้ใต้สกรูสีเงินข้างใดข้างหนึ่ง
ขั้นตอนที่ 9 เชื่อมต่อสาย "ร้อน" เข้ากับอุปกรณ์
ลวดสีดำ (ลวด "ร้อน") ต้องยึดไว้ใต้สกรูสีทองด้านตรงข้ามของสายกลาง
ขั้นตอนที่ 10. ต่อสายกราวด์
หากเป็นกล่องโลหะ ให้ตัด (2) ลวดทองแดงเปล่ายาวแปดนิ้ว (2) แล้วรวมเข้าด้วยกันกับลวดเปล่าจากสายเคเบิล Romex® ใต้ลวดน็อตที่มีขนาดเหมาะสม ปลายสายหนึ่งที่ว่างจะเชื่อมต่อกับสกรูกราวด์สีเขียวของเต้ารับ และปลายอิสระอีกข้างหนึ่งจะต้องเชื่อมต่อกับกล่องโลหะด้วยสกรูสีเขียว (โดยชัดแจ้งเพื่อจุดประสงค์นั้น) หรือวิธีการอื่นๆ ที่ได้รับการอนุมัติ (คลิปพิเศษ ฯลฯ). หากใช้กล่องพลาสติก (หรือวัสดุที่ไม่นำไฟฟ้าอื่นๆ) เพียงต่อสายทองแดงเปล่าไว้ใต้สกรูสีเขียวของเต้าเสียบโดยตรง
สายกราวด์มักจะเป็นสีเขียวและเชื่อมต่อกับขั้วต่อสีเขียว
ขั้นตอนที่ 11 ค่อยๆ พับสายไฟที่ด้านหลังของกล่องและยึดเต้าเสียบเข้ากับกล่องและติดแผ่นผนัง
ขั้นตอนที่ 12. ตั้งค่าสวิตช์ Main / Service Disconnect ในแผงไฟฟ้าไปที่ตำแหน่ง OFF
ขั้นตอนที่ 13 ถอดฝาครอบแผงแล้วพักไว้
แม้ว่าคุณจะปิดเครื่องไปแล้ว แต่ยังมีชิ้นส่วนที่มีไฟในแผงควบคุมอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสายเคเบิลขนาดใหญ่ที่ป้อนสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อหลัก/บริการ ใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งในการทำงานใกล้กับสวิตช์นี้
ขั้นตอนที่ 14. ถอด "น็อคเอาท์" เส้นผ่านศูนย์กลาง 7/8" ที่เจาะไว้ล่วงหน้าออกจากแผง
การเปิด 7/8" ในการเทรดนี้เรียกว่า "ครึ่งนิ้ว k o" คุณต้องมี 1⁄2 นิ้ว (1.3 ซม.) (ขนาดการค้า) ขั้วต่อเพื่อเสียบใน k o เพื่อเปลี่ยนสายเคเบิลจากภายนอกแผงเป็นด้านใน มีอยู่ในหลากหลายสไตล์และวัสดุ การติดตั้งที่ง่ายที่สุดคือแบบกดพลาสติกที่มีรายละเอียดต่ำ ไม่ว่าจะใช้สายชนิดใด ให้ใช้สายที่เหมาะกับสายประเภท "NM" (ไม่ใช่โลหะ) หรือสาย Romex® และมีขนาดเท่ากับสายที่ถอดออก
ขั้นตอนที่ 15. ตัดสายให้ยาว
อนุญาตให้ใช้สายเคเบิลจำนวนมากเพื่อประกอบภายในแผงโดยเพิ่มขนาดที่ยาวที่สุดของแผงเป็นสามเท่าสำหรับความยาว Romex® ภายในแผง (แผงขนาด 24 "x 15" จะต้องมีขนาด 24 "x 3 = 72" หรือ 6 ฟุต) อีกครั้ง ให้ถอดแจ็คเก็ตทั้งหมดออก ยกเว้นเพื่อให้มีสายแจ็คเก็ตอยู่ภายในแผงประมาณหนึ่งนิ้ว ติดตั้งขั้วต่อ Romex® ลงในแผง 1/2" ko ตามคำแนะนำ พันปลายสายด้วยเทปพันสายไฟสองสามรอบ ดันสายเคเบิลผ่านขั้วต่อและช่วยดึงด้วยมืออีกข้างหนึ่งเมื่อเข้าไปในช่อง แผง การเคลื่อนที่แบบผลัก/ดึงนี้ช่วยเพิ่มความเร็วในการติดตั้งและลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อฉนวน เมื่อสายเคเบิลหุ้มฉนวนยาวประมาณ 1 นิ้วอยู่ภายในแผง ให้หยุดสายเคเบิลเคลื่อนไปข้างหน้า และยึดให้แน่นภายใน 18 นิ้วของแผงด้วยลวดเย็บกระดาษหุ้มฉนวน
ขั้นตอนที่ 16. ตรวจสอบแผงควบคุม
แผงหน้าปัดมีแถบขั้วต่อหนึ่งแถบขึ้นไปทางด้านซ้ายและ / หรือทางขวาหรือด้านล่างของเซอร์กิตเบรกเกอร์ ดูบาร์อย่างระมัดระวัง ตรวจสอบว่าคุณมี: สองแท่งขึ้นไปและสายไฟสีขาวไม่ได้ผสมกับสายเปลือย / สีเขียว (การจัดเรียงนี้มีแถบกลางและแถบพื้นแยกจากกัน) หรือถ้าคุณมีแถบหนึ่งหรือสองแท่งที่มีทั้งสายสีขาวและสายเปลือย / สีเขียวผสมกันในทั้งสองแท่ง ไม่ว่าคุณจะมีประเภทใด คุณต้องรักษาความสมบูรณ์ของระบบสายดินและเป็นกลางโดยการทำซ้ำรูปแบบการเลิกจ้างที่ระบุไว้ด้านล่าง
ขั้นตอนที่ 17. เชื่อมต่อสายกลางและสายกราวด์
สายไฟสีขาวและสายดิน (เปลือย) ต้องยึดไว้ใต้แถบในแผงหลัก ตัดสายเหล่านี้ให้มีความยาวบวก 12 นิ้ว (30.5 ซม.) หรือมากกว่านั้นให้หย่อน หากคุณมีรูปแบบกลางและกราวด์รวมกัน ให้ยึดสายไฟสองเส้นนี้ในขั้วต่อให้ชิดกันมากที่สุด อย่าติดตั้งสายไฟทั้งสองเส้นในขั้วเดียวกัน! หากคุณมีแถบเป็นกลางและแถบกราวด์แยกจากกัน ให้ติดตั้งสายไฟในแถบขั้วต่อที่เกี่ยวข้อง
ขั้นตอนที่ 18. เชื่อมต่อกับเซอร์กิตเบรกเกอร์
สายสีดำของ 14-2 Romex® จะเชื่อมต่อกับเบรกเกอร์ 15 แอมป์ หากคุณวิ่ง 12-2 Romex® คุณสามารถเชื่อมต่อเบรกเกอร์สูงสุด 20 แอมป์ ตัดสายนี้เพื่อให้สามารถเชื่อมต่อกับตำแหน่งเบรกเกอร์ใดก็ได้ในแผงควบคุม - บวกกับการหย่อนเล็กน้อย คุณไม่มีทางรู้ว่าจะต้องย้ายวงจรไปยังตำแหน่งอื่นในแผงควบคุมเมื่อใด การมีลวดเพียงพอจะทำให้งานง่ายขึ้นมาก ตั้งที่จับของเซอร์กิตเบรกเกอร์ไปที่ OFF ติดตั้งเบรกเกอร์ลงในแผงโดยขอเกี่ยวหรือหนีบก่อนกับช่องเสียบหรือรางที่ต่อสายดินหรือหุ้มฉนวน (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต) ที่ด้านนอกของหน้าสัมผัสไฟฟ้าที่หุ้มฉนวน จากนั้นจัดแนวคลิปหรือช่องของเบรกเกอร์วงจรกับรางสัมผัสไฟฟ้า หรือรถประจำทาง กดเบรกเกอร์เข้าไปในแผงให้แน่น บางสไตล์ "คลิก" เข้าที่ บางสไตล์ "คลิก" ไปที่ "ล่างสุด" หากเซอร์กิตเบรกเกอร์ตัวใหม่ "เท่ากัน" และอยู่ในแนวเดียวกับเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่อยู่ติดกัน แสดงว่าอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด
ขั้นตอนที่ 19. ถอดเซอร์กิตเบรกเกอร์ o ออกจากฝาครอบแผงควบคุม
เมื่อเสร็จแล้ว คุณอาจต้องถอดโลหะสี่เหลี่ยมที่เหมาะสมสำหรับเบรกเกอร์วงจรใหม่บนฝาครอบแผง หลังจากทำเช่นนั้น ให้ติดตั้งฝาครอบเข้ากับแผงควบคุมอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 20. คืนค่าพลังงานให้กับแผงควบคุม
อย่ายืนที่ด้านหน้าของแผงควบคุม แต่ให้ไปที่ด้านข้างของแผงควบคุมและตั้งสวิตช์ Main / Service Disconnect เป็น ON ถัดไป ย้ายที่จับเบรกเกอร์วงจรใหม่ไปที่ ON และมันจะจ่ายไฟให้กับเต้ารับไฟฟ้าที่คุณเพิ่งติดตั้ง
ขั้นตอนที่ 21. ทดสอบการทำงาน
ใช้มิเตอร์หรือเสียบอุปกรณ์หรืออุปกรณ์เข้ากับเต้ารับแล้วเปิดเครื่อง ตรวจสอบว่าใช้งานได้และกลับไปที่แผงควบคุม ฟังเสียงฮัมและหรือเสียงแตก เงื่อนไขใด ๆ บ่งบอกถึงความล้มเหลวในการเชื่อมต่อหรือความร้อนสะสม ติดฉลากเซอร์กิตเบรกเกอร์
ขั้นตอนที่ 22. อย่าติดตั้งเบรกเกอร์จากผู้ผลิตรายอื่นเพราะ "พอดี" หรือแม้แต่บรรจุภัณฑ์ระบุว่าใช้สำหรับแผงเหล่านี้
การติดตั้งเบรกเกอร์เหล่านี้จะถือเป็นโมฆะรายการ UL และอาจส่งผลให้เกิดปัญหาการประกันหากมีไฟไหม้จากไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 23. คุณได้ตรวจสอบงานโดยสำนักงานบังคับใช้กฎหมายในท้องที่ของคุณหรือไม่
ขั้นตอนที่ 24. ปลั๊กวงจรที่ติดตั้งในห้องนอนต้องใช้ตัวตัดวงจร Arc Fault
ปลั๊กที่ติดตั้งแต่ไม่จำกัดเฉพาะห้องใต้ดิน โรงรถ กลางแจ้ง หรือในอาคาร และสามารถเข้าถึงได้จากเกรด ห้องน้ำ ฯลฯ จะต้องใช้เบรกเกอร์หรือปลั๊กไฟ Ground Fault เว้นแต่จะมีไว้สำหรับอุปกรณ์ "ถาวร" เช่น เครื่องซักผ้า ตู้เย็น ฯลฯ
ขั้นตอนที่ 25. วงจร Arc Fault และ Ground Fault เข้ากันไม่ได้กับหลอดไฟฟลูออเรสเซนต์
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- ต่อสายสีดำเข้ากับเซอร์กิตเบรกเกอร์ครั้งสุดท้าย
- คุณสามารถซื้อเครื่องทดสอบเต้าเสียบได้ในราคาไม่แพงที่ศูนย์บ้านหรือร้านฮาร์ดแวร์ อุปกรณ์นี้มีไฟหลายดวงเพื่อระบุการเดินสายไฟที่เหมาะสมและสภาพความผิดปกติ เพื่อให้คุณรู้ว่าคุณทำงานอย่างถูกต้อง
- เมื่อตัดผนังสำหรับเต้าเสียบใหม่ของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีหมุดขวางทาง หมุดมักจะอยู่บนจุดศูนย์กลาง 16 นิ้ว (40.6 ซม.) คุณสามารถค้นหาหมุดด้วยตัวค้นหาสตั๊ดราคาไม่แพงได้จากศูนย์บ้านหรือร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณ
คำเตือน
- อย่าลืมปิดเบรกเกอร์หลักทุกครั้งที่ทำงานภายในแผงไฟฟ้าของคุณ
- แม้จะปิดเบรกเกอร์หลักแล้ว แต่ก็ยังมีกระแสไฟไปที่เบรกเกอร์หลัก เว้นแต่จะมีสวิตช์ภายนอกก่อนที่แผงควบคุม ถอดแหวนและโลหะอื่นๆ ออกจากมือและสวมถุงมือและดำเนินการด้วยความระมัดระวัง
- ตรวจสอบรหัสในพื้นที่ของคุณสำหรับข้อกำหนดการป้องกัน Ground Fault และ Arc Fault
- ใช้เฉพาะเบรกเกอร์ที่กำหนดโดยผู้ผลิตเพื่อใช้ในแผง (ที่ด้านในของประตูแผง อย่างน้อยควรมีชื่อผู้ผลิตและรุ่นของแผง และเป็นไปได้มากว่าจะเป็นรายการเบรกเกอร์ทั้งหมดที่ได้รับการอนุมัติให้ใช้งาน)
