สนิมเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับโลหะ แต่นั่นไม่ได้ทำให้ตกใจน้อยลงเมื่อคุณเดินออกไปและเห็นรูก่อตัว ไม่ว่าคุณจะจัดการกับแผ่นโลหะเล็กๆ หรือของมีค่า เช่น รถยนต์ คุณสามารถแก้ไขได้ ฟิลเลอร์ร่างกายเป็นวิธีง่ายๆ ในการซ่อมแซมหลุมที่เพิ่งทำความสะอาดใหม่ หากคุณรู้วิธีการเชื่อม ให้ใช้ประโยชน์จากเครื่องมือของคุณเพื่อการซ่อมแซมที่ยาวนานขึ้น การอุดรูช่วยหยุดการเกิดสนิมในรางและทำให้โลหะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: ทำความสะอาดสนิม
ขั้นตอนที่ 1. สวมแว่นตา ถุงมือ และหน้ากากกันฝุ่นเพื่อป้องกัน
ป้องกันตัวเองจากสะเก็ดสนิมที่ปล่อยออกมาในขณะที่คุณทำความสะอาดโลหะ ปิดตาและปากให้ดีตลอดเวลา สวมถุงมือป้องกันการบาดเพื่อป้องกันขอบคม แต่งกายด้วยกางเกงขายาวและเสื้อเชิ้ตแขนยาว
- แว่นตานิรภัยไม่สามารถปกป้องดวงตาของคุณได้อย่างเต็มที่ ดังนั้นควรเลือกแว่นสายตาแทน
- หน้ากากกันฝุ่นไม่ปิดปากของคุณอย่างสมบูรณ์ ให้สวมหน้ากากช่วยหายใจแทน
ขั้นตอนที่ 2 ทำงานกลางแจ้งหรือในพื้นที่อื่นที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก
การทำงานกลางแจ้งจะช่วยป้องกันฝุ่นโลหะและสิ่งที่เป็นอันตรายอื่นๆ ไม่ให้ตกค้างในบ้านของคุณ โครงการส่วนใหญ่สามารถทำได้กลางแจ้ง รวมถึงการซ่อมรถยนต์หรือรางน้ำ โปรดทราบว่าคุณจะต้องมีที่สำหรับเสียบเครื่องมือไฟฟ้า หรืออย่างน้อยต้องมีสายไฟต่อเพื่อเชื่อมต่อกับเต้ารับไฟฟ้าที่ใกล้ที่สุด หากคุณต้องทำงานในร่ม ให้ทำในสิ่งที่ทำได้เพื่อระบายอากาศ
- ตัวอย่างเช่น หากคุณอยู่ในบ้าน ให้เปิดประตูและหน้าต่างที่อยู่ใกล้เคียง หากคุณมีเวิร์กช็อปที่มีพัดลมระบายอากาศที่แรง ให้ใช้
- กันผู้อื่นออกจากพื้นที่จนกว่าคุณจะซ่อมแซมเสร็จ หลังจากนั้น ใช้เครื่องดูดฝุ่นและแม่เหล็กเพื่อกำจัดฝุ่นในอากาศ
ขั้นตอนที่ 3 ปิดโลหะโดยรอบด้วยกระดาษกาวและเทป
ตัดกระดาษมาส์กบางแผ่นให้ได้ขนาดด้วยกรรไกรคมๆ กดให้แบนกับพื้นผิวของโลหะ จากนั้นยึดขอบด้วยเทปกาว ปล่อยให้บริเวณที่เป็นสนิมเปิดออก
- ปกปิดทุกสิ่งที่อยู่ใกล้เคียงที่คุณไม่ต้องการให้เปลี่ยนสี ตัวอย่างเช่น หากคุณกำลังซ่อมรถเป็นรู ป้องกันไม่ให้สีหรือประกายไฟร้อนทำลายสีรถ
- กระดาษกาวและเทปมีจำหน่ายออนไลน์และที่ร้านฮาร์ดแวร์ส่วนใหญ่ แหล่งข้อมูลเหล่านี้ยังมีทุกอย่างที่คุณอาจต้องใช้เพื่อทำให้โลหะดูดีเหมือนใหม่
ขั้นตอนที่ 4. ใช้กระดาษทราย 80 กรวดเพื่อขจัดสีและสนิมทั้งหมด
เริ่มด้วยสีที่เหลือใกล้รูเพราะจะลอกออกง่ายกว่าสนิม เพื่อให้การซ่อมแซมมีประสิทธิภาพมากที่สุด ให้ขัดสีออกห่างจากขอบรูไม่เกิน 1 นิ้ว (2.5 ซม.) จากนั้นกลับเข้าตรงกลางรู ขัดแรงๆ เพื่อขจัดสนิม สนิมทั้งหมดต้องไป ขัดต่อไปจนกว่าคุณจะเห็นโลหะเปล่า
- ส่วนนี้อาจใช้เวลาสักครู่ ดังนั้นทำให้สิ่งต่างๆ ง่ายขึ้นโดยใช้เครื่องมือไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น เปลี่ยนไปใช้เครื่องขัดแบบโคจรและมุม
- คุณยังสามารถใช้เครื่องมือต่างๆ เช่น ไขควงปากแบนหรือหัวตัดดีบุกเพื่อแยกส่วนที่เป็นสนิมของโลหะออก สนิมทำให้โลหะที่อยู่ด้านล่างอ่อนนุ่มและร่วน ดังนั้นอย่าลังเลที่จะตัดมันออก
- คุณยังสามารถใช้แปรงลวดขัดโลหะออก ใช้อันหนึ่งเพื่อทำความสะอาดสนิมจากด้านในของรูได้ง่ายขึ้น
ขั้นตอนที่ 5. ใช้ไพรเมอร์สนิมหรือคอนเวอร์เตอร์บนโลหะเปล่า
ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มาในรูปแบบสเปรย์หรือของเหลว ดังนั้นขั้นตอนการสมัครจะแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับว่าคุณได้รับผลิตภัณฑ์ใด สำหรับรุ่นฉีดพ่น ให้ถือกระป๋องจากโลหะที่สะอาดประมาณ 6 นิ้ว (15 ซม.) ชี้ไปที่จุดนั้น กดปุ่มที่ด้านบนของกระป๋อง จากนั้นกวาดผ่านจุดเปล่าด้วยความเร็วที่ช้าแต่สม่ำเสมอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวทั้งหมดได้รับการเคลือบอย่างดีด้วยไพรเมอร์
หากคุณกำลังใช้ไพรเมอร์ชนิดน้ำ ให้ทาด้วยแปรงโฟม มันเหมือนกับการทาสีบ้านแบบใดแบบหนึ่ง
ขั้นตอนที่ 6. รอ 24 ชั่วโมงเพื่อให้ไพรเมอร์แห้งเมื่อสัมผัส
สีรองพื้นต้องแห้งสนิทเพื่อให้แน่ใจว่าการซ่อมแซมจะคงอยู่ เวลาที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปในแต่ละผลิตภัณฑ์ ดังนั้นโปรดตรวจสอบคำแนะนำของผู้ผลิต หากคุณกำลังทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือชื้น คาดว่าไพรเมอร์จะแห้งในอัตราที่ช้าลง
- หลังจากที่ไพรเมอร์แห้งสนิทแล้ว ให้ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าโลหะพร้อมแล้ว หากยังคงเปิดอยู่ สนิมอาจเกิดขึ้นอีกครั้งและก่อให้เกิดปัญหามากขึ้น ควรทาซ้ำอีกครั้งเพื่อให้มั่นใจว่าสะอาดอยู่เสมอ
- หากคุณกำลังจะเคลือบโลหะด้วยสีรองพื้นเพิ่มเติม คุณอาจไม่จำเป็นต้องรอตลอด 24 ชั่วโมง ผลิตภัณฑ์บางอย่างช่วยให้คุณสามารถเคลือบเพิ่มเติมได้ภายในหนึ่งชั่วโมง
วิธีที่ 2 จาก 3: การแก้ไขหลุมด้วยฟิลเลอร์ร่างกาย
ขั้นตอนที่ 1 เลือกโปรแกรมแก้ไขที่ตรงกับประเภทของโลหะที่คุณกำลังซ่อมแซม
หากคุณกำลังใช้แผ่นแปะโลหะ ก็ควรเป็นโลหะประเภทเดียวกัน ตัวอย่างเช่น แผ่นสังกะสีใช้ได้ดีกับรถยนต์ เนื่องจากส่วนใหญ่ทำด้วยเหล็กเคลือบสังกะสี สำหรับวัตถุอื่นๆ เช่น รางน้ำอะลูมิเนียม ให้ใช้แผ่นอะลูมิเนียมแทน วิธีที่ดีที่สุดที่จะได้รับสิ่งที่คุณต้องการคือการซื้อชุดซ่อมที่มีแผ่นแปะและกาว
- หากคุณไม่แน่ใจว่าควรใช้แผ่นแปะชนิดใด ให้ซื้อแผ่นแปะไฟเบอร์กลาส เป็นวัสดุเอนกประสงค์ที่ยึดติดกับโลหะทุกชนิดได้ดี
- หากคุณจับคู่โลหะที่ไม่ถูกต้องเข้าด้วยกัน หนึ่งในนั้นก็จะสึกกร่อนเมื่อเวลาผ่านไป แล้วคุณจะเหลือชิ้นส่วนโลหะที่ต้องทำการปะใหม่ทั้งหมดอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 2 ตัดตาข่ายด้วยกรรไกรเพื่อให้พอดีกับรู
เก็บแผ่นแปะทุกด้านให้ยาวขึ้นประมาณ 1 นิ้ว (2.5 ซม.) จากทุกด้านมากกว่าที่คุณต้องการ คุณสามารถเล็มมันเพิ่มเติมในภายหลังได้เสมอถ้ามันใหญ่เกินไปสำหรับรู กรรไกรคมนั้นใช้ได้ดีสำหรับกรณีส่วนใหญ่ แต่ให้เปลี่ยนไปใช้กรรไกรตัดดีบุกหากคุณมีปัญหาในการตัดผ่านวัสดุ ทำแผ่นปะให้มีรูปร่างประมาณเดียวกับรูเช่นกัน
- ในการปรับขนาดแพทช์ คุณสามารถติดแผ่นกระดาษแว็กซ์ไว้เหนือรู แล้วลากเส้นตามรูปร่างของรูด้วยปากกามาร์คเกอร์ถาวร ใช้การติดตามเป็นเทมเพลตเพื่อตัดแพตช์ที่เหมือนกัน
- สามารถใช้วัสดุปะติดหลายชั้นได้ ตัวอย่างเช่น วางแผ่นใยแก้วหลายๆ แผ่น เพื่อปรับระดับรูลึกและทำให้การซ่อมแซมแข็งแรงขึ้น
ขั้นตอนที่ 3 ผสมฟิลเลอร์ร่างกายด้วยแท่งสีบนเศษกระดาษแข็ง
ใช้ไม้ตักตุ๊กตาขนาดเท่าลูกกอล์ฟของฟิลเลอร์ร่างกายออกบนกระดาษแข็ง เปิดแยกให้หนักขึ้นแล้วเกลี่ย 5 ถึง 8 หยดให้ทั่วฟิลเลอร์ร่างกาย จากนั้นคนให้เข้ากันจนส่วนผสมเข้ากันดี มันจะเปลี่ยนเป็นสีสม่ำเสมอ โดยปกติแล้วจะเป็นสีเขียว แม้ว่ามันจะแตกต่างกันไปตามสีของฟิลเลอร์ตัวถังและสารเพิ่มความแข็ง
- หากคุณกำลังใช้แผ่นแปะไฟเบอร์กลาส ให้ผสมเรซินไฟเบอร์กลาสและสารชุบแข็งเข้าด้วยกัน ขั้นตอนการผสมก็เหมือนกันกับฟิลเลอร์ตัว ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง!
- ฟิลเลอร์และสารเพิ่มความแข็งมักมารวมกันเป็นชุด หากคุณซื้อแยกต่างหาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีผลิตภัณฑ์ทั้งสองอย่าง
ขั้นตอนที่ 4. ใส่แผ่นโลหะด้านหลังรู
เข้าถึงใต้โลหะถ้าทำได้ หรือดันแผ่นแปะเข้าไปในรู จากนั้นเกลี่ยแผ่นแปะให้แบนราบกับโลหะที่เหลือ แผ่นปะควรปิดรูอย่างสมบูรณ์ ติดให้เข้าที่โดยเกลี่ยฟิลเลอร์ของร่างกายเล็กน้อยรอบขอบ
- การติดตั้งโปรแกรมแก้ไขอาจเป็นเรื่องยาก ลองทาฟิลเลอร์รอบๆ รูด้วยเครื่องกวนสี อีกทางหนึ่ง คุณอาจใช้แม่เหล็กติดแผ่นแปะให้เข้าที่
- หากคุณไม่สามารถติดแผ่นปะติดได้ ให้ลองใช้สารตัวเติมอีพ็อกซี่แทน ฟิลเลอร์อีพ็อกซี่เป็นเหมือนสีโป๊ว ดังนั้นสิ่งที่คุณต้องทำคือเกลี่ยให้เรียบบนตาข่ายไฟเบอร์กลาสที่ติดกาวเหนือรู เป็นวิธีที่ง่ายกว่าในการซ่อมรู แต่ใช้งานได้ไม่นานเท่าแพทช์
ขั้นตอนที่ 5. ปิดแผ่นแปะด้วยการเคลือบฟิลเลอร์ของร่างกาย
ชุดอุปกรณ์ส่วนใหญ่มาพร้อมกับอุปกรณ์ทาพลาสติกที่คุณสามารถใช้เพื่อเกลี่ยฟิลเลอร์ได้ หากคุณไม่มีให้ใช้แท่งสี ฉีดฟิลเลอร์ให้พอประมาณ 1⁄4 (0.64 ซม.) สูงกว่าโลหะโดยรอบ
คุณสามารถขัดฟิลเลอร์ได้ในภายหลัง เพื่อให้เสมอกับโลหะโดยรอบและพร้อมสำหรับการทาสีใหม่ ถ้าตอนนี้ดูไม่ดีก็ไม่ต้องกังวล มันไม่จำเป็นต้อง
ขั้นตอนที่ 6. รอประมาณ 1 ชั่วโมงเพื่อให้ฟิลเลอร์แห้งสนิท
ฟิลเลอร์ตัวจะแห้งเร็ว คุณจึงไม่ต้องรอนาน อย่าลืมตรวจสอบคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อดูเวลาการอบแห้งที่แม่นยำ เมื่อฟิลเลอร์สัมผัสยากแล้ว คุณสามารถเริ่มผสมกับโลหะเก่าได้
- แผ่นแปะจะแห้งเร็วขึ้นเมื่ออยู่ในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทดี ในช่วงวันที่อากาศเย็นหรือชื้น คาดว่าจะแห้งช้ากว่าปกติเล็กน้อย
- เมื่อชั้นแรกแห้ง คุณสามารถเติมสารเติมเต็มเพิ่มเติมได้หากต้องการเพื่อปรับระดับพื้นผิวหรือแม้กระทั่งเติมให้เสร็จในบริเวณที่มีรูปร่างผิดปกติ ขัดแผ่นแปะด้วยกระดาษทราย 80 กรวดก่อนเคลือบแต่ละครั้ง
ขั้นตอนที่ 7 ขัดแผ่นแปะให้เรียบด้วยกระดาษทราย 180 เม็ด
ขัดให้ทั่วแผ่นแปะด้วยแรงกดเบา ๆ แต่หนักแน่น ขัดแผ่นแปะทั้งหมดจนเรียบและสัมผัสได้เรียบเนียน ใช้สัมผัสที่เบากว่ารอบ ๆ ขอบเพื่อเกลี่ยแผ่นแปะให้เข้ากันโดยไม่ทำให้โลหะรอบๆ เกิดรอยขีดข่วน
เช็ดฝุ่นบนแพทช์ก่อนทาสี คุณสามารถใช้ผ้าแทคหรือผ้าไมโครไฟเบอร์ชุบน้ำอุ่น
ขั้นตอนที่ 8. พ่นบนไพรเมอร์สีและปล่อยให้แห้งเป็นเวลา 1 ชั่วโมง
หากต้องการทาสีทับแผ่นแปะอย่างรวดเร็ว ให้ใช้สีรองพื้นแบบสเปรย์บนแบบแห้งเร็วที่ออกแบบมาสำหรับพื้นผิวโลหะ เขย่ากระป๋อง จากนั้นถือไว้ประมาณ 6 นิ้ว (15 ซม.) จากพื้นผิวของแผ่นแปะ ขณะฉีดพ่นไพรเมอร์ ให้กวาดกระป๋องจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งผ่านแผ่นแปะ อย่าทับจังหวะของคุณในขณะที่คุณเคลื่อนจากซ้ายไปขวา มิฉะนั้น สีอาจก่อตัวไม่สม่ำเสมอในบางจุด
- การทาสีด้วยความเร็วที่เหมาะสมอาจทำได้ยาก หากคุณไม่เคยใช้สีสเปรย์หรือไพรเมอร์มาก่อน ฝึกใช้เศษวัสดุก่อน เช่น กระดาษแข็ง
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไพรเมอร์แห้งสนิทก่อนที่จะทาสีทับ ควรปิดแผ่นแปะไว้ด้วย หากยังคงเปิดอยู่ก็อาจเกิดสนิมได้ ดังนั้นแม้จะเคลือบด้วยไพรเมอร์อีกชั้นหนึ่งก็ตาม
ขั้นตอนที่ 9 ทาทับไพรเมอร์และปล่อยให้แห้งเป็นเวลา 24 ชั่วโมง
หากคุณกำลังจะให้ผิวสำเร็จแบบมืออาชีพมากขึ้น ให้เลือกสีสเปรย์ที่เข้ากับสีของโลหะที่มีอยู่มากที่สุด ถือกระป๋องจากพื้นผิว 6 นิ้ว (15 ซม.) และทาจากซ้ายไปขวาบนแผ่นปะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเคลือบมีความสม่ำเสมอ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ปล่อยให้แห้ง จากนั้นจึงเคลือบเพิ่มเติมตามความจำเป็นเพื่อให้โลหะกลับคืนสู่สภาพปกติ
การทำเช่นนี้เป็นการดีสำหรับการซ่อนความเสียหายบนรถ แต่คุณไม่จำเป็นต้องทำเพื่อสิ่งต่างๆ เช่น รางน้ำโลหะที่ไม่ทาสี
วิธีที่ 3 จาก 3: การเชื่อมรูปิด
ขั้นตอนที่ 1 ติดตามโครงร่างของรูบนกระดาษแว็กซ์
กระดาษแว็กซ์มีความโปร่งแสงเล็กน้อย ดังนั้นจึงเป็นวิธีการลับๆ ล่อๆ ในการทำความเข้าใจว่าคุณต้องแพทช์อะไรเหนือรู ถือกระดาษให้ราบกับโลหะ แล้วร่างรูด้วยปากกามาร์กเกอร์ถาวร ตัดแม่แบบด้วยกรรไกรหลังจากนั้น
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงร่างนั้นถูกต้อง ตัดให้ใหญ่กว่ารูจริงเล็กน้อยก็ใช้ได้ ถ้าไม่ปิดรู ให้สร้างใหม่
ขั้นตอนที่ 2 ใช้กรรไกรตัดโลหะเพื่อตัดแผ่นรองทองแดง
วางแม่แบบบนแผ่นทองแดง ใช้ปากกามาร์คเกอร์ถาวรแล้ววาดรอบๆ โครงร่าง ทำ backing ให้มีขนาดเท่ากับรู จากนั้นตัดออกแล้วพักไว้
- เครื่องมืออื่นๆ ที่คุณสามารถใช้ได้ ได้แก่ กรรไกรตัดเหล็กเส้น เลื่อยเลือยตัดโลหะ หรือเดรเมล
- ร้านฮาร์ดแวร์โดยทั่วไปมีทุกอย่างที่คุณต้องการสำหรับการซ่อมแซม รวมถึงวัสดุเชื่อมและแผ่นทองแดง ตรวจสอบออนไลน์เช่นกันสำหรับสิ่งที่คุณไม่พบในร้านค้า
ขั้นตอนที่ 3 ติดแผงทองแดงที่ด้านหลังของรูด้วยที่หนีบ
เข้าถึงใต้รูเพื่อติดตั้งแผงทองแดง ถ้าเป็นไปได้ คุณจะต้องมีวิธีเก็บมันไว้ในขณะที่คุณกำลังเชื่อม ลองติดแคลมป์รอบแผงโลหะและทองแดงเพื่อมัดเข้าด้วยกัน หากคุณไม่สามารถจับแคลมป์ได้ ให้ใช้แม่เหล็กของช่างเชื่อมแทนโดยวางบนโลหะ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นรองทองแดงมีขนาดเดียวกับรู ควรเข้าถึงขอบได้ ไม่เช่นนั้นคุณจะไม่สามารถเชื่อมเข้ากับโลหะที่มีอยู่ได้
ขั้นตอนที่ 4. สวมหน้ากากเชื่อมและอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อป้องกันตัวเอง
สวมหน้ากากเชื่อมที่มีเงาเพื่อป้องกันดวงตาของคุณจากแสงจากหัวเชื่อม สวมถุงมือเชื่อมทนความร้อนและผ้ากันเปื้อน มีถังดับเพลิงอยู่ใกล้ๆด้วย
- ทำงานให้ห่างจากพื้นผิวที่ติดไฟได้ หากคุณกำลังซ่อมแผ่นโลหะ ให้วางบนโต๊ะเชื่อม เป็นต้น
- อย่าลืมทำงานในที่อากาศถ่ายเทสะดวก! ให้คนอื่นอยู่ข้างนอกจนกว่าคุณจะทำเสร็จ
ขั้นตอนที่ 5. ติดตั้งลวดเหล็กเข้าไปในไฟฉายของเครื่องเชื่อม MIG
เนื่องจากเหล็กไม่ติดลวด จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุดรูรอบๆ ทองแดง ป้อนผ่านปลายไฟฉาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ตรงกลาง หากรู้สึกว่าติดขัด ให้ดึงออก ทำความสะอาด และทำให้ใหม่อีกครั้ง
- เช็ดลวดให้สะอาดด้วยผ้าแห้ง หากสกปรก รอยเชื่อมจะไม่แข็งแรงมาก
- สำหรับตัวเลือกอเนกประสงค์ราคาไม่แพง ให้ซื้อลวดเหล็ก AWS ER70S-3 ใช้ลวดเหล็ก AWS ER70S-6 เพื่อการซ่อมคุณภาพสูงขึ้น
ขั้นตอนที่ 6 เชื่อมต่อเครื่องเชื่อมเข้ากับถังแก๊สและโลหะที่เปิดอยู่
เกี่ยวอะแด็ปเตอร์ท่อเข้ากับเต้าเสียบที่ด้านบนของถังแก๊ส สายยางอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องเชื่อม MIG ใกล้กับตำแหน่งที่คุณติดตั้งลวดเหล็ก หลังจากติดแก๊สแล้ว ให้เดินไปที่หน้าเครื่องแล้วเอาสายยางสีดำอีกอันหนึ่งไปที่นั่น อันนี้จะมีที่หนีบโลหะที่ส่วนท้าย ยึดเข้ากับโต๊ะเชื่อมหรือแผงเปล่าบนรถ เช่น
- ก๊าซป้องกันใช้เพื่อป้องกันโลหะร้อนเพื่อให้เย็นตัวลงในรอยเชื่อมที่แข็งแรง ลองใช้คาร์บอนไดออกไซด์ 100% เป็นวิธีที่ไม่แพงในการทำโครงการส่วนใหญ่ ส่วนผสมของอาร์กอน 75% คาร์บอนไดออกไซด์ 25% ก็ใช้งานได้เช่นกัน และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมโลหะที่เหนียว เช่น เหล็ก
- แคลมป์ต่อสายดินมีไว้เพื่อความปลอดภัย โดยจะปล่อยไฟฟ้าออกมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีบางสิ่งเกิดขึ้นซึ่งทำให้ช่างเชื่อมทำงานหนักเกินไป
ขั้นตอนที่ 7 เชื่อมจุดทุกๆ 3 ถึง 4 นิ้ว (7.6 ถึง 10.2 ซม.) ตามแนวโลหะ
เปิดเครื่องเชื่อม จากนั้นถือคบเพลิงทำมุม 90 องศากับโลหะ นำปลายไฟฉายให้ชิดกับโลหะ กดค้างไว้สองสามวินาทีเพื่อวาง a 1⁄2 ในจุดกว้างของลวดเหล็กหลอมละลาย (1.3 ซม.) ทำเช่นนี้ไปจนสุดขอบที่โลหะสำรองและทองแดงที่มีอยู่มาบรรจบกัน
- อย่าลืมถอดแคลมป์หรือแม่เหล็กออกหลังจากการเชื่อมสองสามครั้งแรกเย็นลง พวกเขาจะยึดโลหะไว้ด้วยกันในขณะที่คุณซ่อมเสร็จ
- หากรูมีขนาดเล็ก คุณสามารถปิดได้โดยการเชื่อมเฉพาะจุด คุณไม่จำเป็นต้องใช้แผ่นรองสีบรอนซ์ เหล็กจากลวดคบเพลิงจะเติมเข้าไปในรู
ขั้นตอนที่ 8 เพิ่มจุดเชื่อมเพิ่มเติมเพื่อเติมช่องว่างที่เหลือระหว่างโลหะ
กลับไปที่จุดแรกที่คุณทำ เมื่อเย็นแล้วให้เชื่อมอีกจุดข้างๆ สมบูรณ์มากขึ้น 1⁄2 ในรอยเชื่อม (1.3 ซม.) ถัดจากชุดเดิมที่คุณทำ ทำซ้ำจนเต็มปริมณฑล
- จุดเชื่อมติดกับจุดระบายความร้อนแต่ละจุด วางตำแหน่งคบเพลิงของคุณเพื่อไม่ให้จุดทับซ้อนกันเลย
- สิ่งนี้เรียกว่าการเชื่อมแบบตะเข็บเนื่องจากไม่ใช่การเชื่อมแบบต่อเนื่องเพียงครั้งเดียว แต่คุณจะลงเอยด้วยจุดโลหะจำนวนมาก เหมือนกับเหรียญสหรัฐ ข้างๆ กัน
ขั้นตอนที่ 9 ขัดรอยเชื่อมให้เรียบด้วยเครื่องเจียรมุมโลหะหรือเครื่องมือ Dremel
ลองใช้เครื่องเจียรมุมที่พอดีกับล้อแผ่นขัด เป็นต้น รออย่างน้อย 30 วินาทีเพื่อให้รอยเชื่อมเย็นลง จากนั้นยกล้อขึ้นไปยังแต่ละจุด บดให้ละเอียดจนเรียบและราบเรียบกับโลหะโดยรอบ
การขัดรอยเชื่อมทำให้ดูดีขึ้นมาก เป็นการดีถ้าคุณวางแผนที่จะปิดบังรอยเชื่อม แต่คุณควรทำเสมอหากต้องการทาสีทับ
ขั้นตอนที่ 10. ลงไพรเมอร์และทาสีโลหะเพื่อให้ดูเป็นมืออาชีพมากขึ้น
หากคุณกำลังวางแผนที่จะปิดรอยเชื่อม ให้ใช้สารประกอบ เช่น ฟิลเลอร์ของร่างกาย ปิดแผ่นรองทองแดงทั้งหมด พร้อมกับรอยเชื่อม โดยใช้แท่งสีไม้ หลังจากที่แห้งเสร็จแล้ว ให้ปรับระดับด้วยกระดาษทราย 180 เม็ด แล้วพ่นบนไพรเมอร์ ใช้สีเคลือบหลังจากนั้นหากคุณต้องการจับคู่การซ่อมแซมกับโลหะที่มีอยู่
อย่างน้อยที่สุด ให้ปิดรอยเชื่อมและทาไพรเมอร์เพื่อปิดรอยสนิม รอยเชื่อมใหม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดสนิมโดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนที่จะมีโอกาสเย็นลง
เคล็ดลับ
- หากคุณไม่สามารถเจาะรูเองได้หรือไม่อยากยุ่งกับของมีค่า ให้นำโลหะไปให้ผู้เชี่ยวชาญ ตัวอย่างเช่น ให้ใครสักคนที่ร้านซ่อมรถซ่อมรถที่เสียหาย
- ป้องกันสนิมด้วยการทำให้โลหะสะอาดและแห้ง น้ำเป็นสาเหตุอันดับหนึ่งของการเกิดสนิม แต่การล้างและทาสีโลหะช่วยให้ไม่เกิดสนิม
- เก็บโลหะไว้ในที่ร่ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่อากาศเปียกหรือรุนแรง
- หากคุณสังเกตเห็นการเกิดสนิม ให้ดำเนินการทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้ความเสียหายแย่ลง สนิมไม่หยุดแพร่กระจายจนกว่าคุณจะถอดออกและปิดผนึกพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ
คำเตือน
- สวมอุปกรณ์นิรภัยเสมอเมื่อขัดโลหะ รวมทั้งอุปกรณ์ป้องกันดวงตา หน้ากากกันฝุ่น และถุงมือกันบาด เพื่อหลีกเลี่ยงการหายใจเอาฝุ่นโลหะเข้าไป ให้ระบายอากาศในบริเวณนั้นและเก็บให้ห่างจากคนอื่นจนกว่าคุณจะมีโอกาสทำความสะอาด
- เมื่อเชื่อม ใช้ความระมัดระวังเพื่อป้องกันตัวเองจากการไหม้ ใส่หน้ากากเชื่อมและถุงมือเชื่อม ย้ายวัตถุไวไฟออกจากเครื่องเชื่อม
