ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้ามักพบในรถยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าจะจำกัดปริมาณแรงดันไฟฟ้าสูงสุดจากแหล่งพลังงาน และป้องกันอุปกรณ์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจากการลัดวงจรและความร้อนสูงเกินไป สัญญาณของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าไม่ดีในรถยนต์ ได้แก่ ไฟหรี่ลงหรือกะพริบหรือแบตเตอรี่หมด หากคุณมีอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ไม่ยอมเปิดเครื่อง นั่นอาจบ่งบอกถึงตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ดี - ตัวควบคุมอาจไม่ให้พลังงานผ่านหรือปล่อยให้มากเกินไปและทำให้ส่วนประกอบอื่นๆ เสียหาย โชคดีที่การทดสอบว่าตัวควบคุมของคุณทำงานค่อนข้างง่ายหรือไม่ ตราบใดที่คุณมีมัลติมิเตอร์และทำตามขั้นตอนที่ถูกต้อง
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การทดสอบตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าของรถยนต์ด้วยมัลติมิเตอร์
ขั้นตอนที่ 1. ซื้อมัลติมิเตอร์
สามารถซื้อมัลติมิเตอร์ได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ ออนไลน์ หรือที่ร้านขายยานยนต์ มิเตอร์นี้จะสามารถอ่านแรงดันไฟฟ้าที่ไหลผ่านแบตเตอรี่ของคุณและจะระบุว่าตัวควบคุมของคุณทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่
มัลติมิเตอร์มักมีราคาถูกกว่าเครื่องมือวินิจฉัยที่ซับซ้อนอื่นๆ มาก และสามารถมีราคาตั้งแต่ 14 ดอลลาร์ไปจนถึงมากกว่า 100 ดอลลาร์
ขั้นตอนที่ 2. เปิดฝากระโปรงหน้ารถของคุณ
ดึงคันโยกด้านในรถเพื่อเปิดฝากระโปรงหน้า จากนั้น ปลดตะขอเกี่ยวใต้กระโปรงหน้ารถ และใช้แถบเลื่อนประคองฝากระโปรงขึ้น คุณควรเห็นเครื่องยนต์และแบตเตอรี่ของรถคุณ
ขั้นตอนที่ 3 ตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็นแรงดันไฟฟ้า
หมุนแป้นหมุนหรือกดปุ่มบนโอห์มหรือมัลติมิเตอร์แล้วตั้งค่าเป็นแรงดันไฟฟ้า การตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าจะมีลักษณะเหมือน ∆V หรือจะเป็น V โดยมีเส้นอยู่ด้านบน
หากคุณไม่แน่ใจว่าการตั้งค่าใดเป็นแรงดันไฟฟ้า โปรดอ่านคู่มือการใช้งานที่มาพร้อมกับมัลติมิเตอร์ การอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าจะต้องไม่อ่านด้วยการตั้งค่าตำแหน่งโอห์มหรือแอมแปร์ เนื่องจากอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายได้
ขั้นตอนที่ 4. ติดแคลมป์บนมัลติมิเตอร์ของคุณเข้ากับขั้วแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ของคุณอยู่ใกล้เครื่องยนต์และดูเหมือนกล่องพลาสติก ควรมี 2 โหนดที่มีสัญลักษณ์ + และ - อยู่ใกล้ๆ มัลติมิเตอร์ของคุณควรมีสายสีดำและสีแดง โดยมีที่หนีบหรือสายวัดติดอยู่ที่ปลายสาย ติดแคลมป์สีดำเข้ากับขั้วลบ (-) และขั้วสีแดงเข้ากับขั้วบวก (+) บนแบตเตอรี่ของคุณ
แบตเตอรี่ของคุณอาจมีฝาพลาสติกครอบขั้วแบตเตอรี่ด้วย ยกฝาพลาสติกขึ้นเพื่อดูโหนดบวกและลบ
ขั้นตอนที่ 5. อ่านตัวเลขบนจอแสดงผล
ขณะที่รถปิด คุณควรมีมากกว่า 12 โวลต์เล็กน้อยถ้าแบตเตอรี่ของคุณทำงานอย่างถูกต้อง หากมัลติมิเตอร์อ่านค่าได้ต่ำกว่า 12 โวลต์ เป็นไปได้มากว่าแบตเตอรี่ของคุณอ่อนและจะต้องเปลี่ยนในไม่ช้า
หากมัลติมิเตอร์ไม่อ่านอะไรเลย แสดงว่าแบตเตอรี่ในมิเตอร์นั้นตายแล้ว นอกจากนี้ยังอาจหมายความว่ามิเตอร์ไม่ได้เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณอย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 6. นำรถเข้าจอดแล้วเปิดเครื่อง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณจอดอยู่ เพื่อไม่ให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลังขณะทดสอบตัวควบคุม เบรกมือเป็นข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย บิดกุญแจในการจุดระเบิดเพื่อสตาร์ทรถ หรือกดปุ่มสตาร์ทรถหากรถของคุณมี ดูที่มัลติมิเตอร์ของคุณ การอ่านควรเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 13.8 โวลต์ในขณะที่รถไม่ได้ใช้งาน
หากมัลติมิเตอร์ของคุณอ่านค่า 13.8 แสดงว่าไดชาร์จของคุณกำลังชาร์จแบตเตอรี่อย่างเหมาะสม
ขั้นตอนที่ 7 หมุนเครื่องยนต์ของรถ
คุณจะต้องให้คนอื่นช่วยเร่งเครื่องยนต์เพื่อให้คุณสามารถดูมัลติมิเตอร์ได้ในขณะที่ทำ ขณะที่รถของคุณยังจอดอยู่ ให้กดน้ำมันช้าๆ จนกว่ารถของคุณจะถึง 1, 500-2, 000 รอบต่อนาที
ขั้นตอนที่ 8 อ่านผลลัพธ์บนมัลติมิเตอร์
ตัวควบคุมควรจำกัดเอาต์พุตของแบตเตอรี่ของคุณไว้ที่ประมาณ 14.5 หากแรงดันไฟฟ้าอ่านเกิน 14.5 แสดงว่าคุณมีตัวควบคุมผิดพลาด หากการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าของคุณต่ำกว่า 13.8 โวลต์ แสดงว่าคุณมีแบตเตอรี่อ่อนและจะต้องเปลี่ยนใหม่ในไม่ช้า
วิธีที่ 2 จาก 2: การทดสอบตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า 3 ขั้ว
ขั้นตอนที่ 1 อ่านแผนผังที่มาพร้อมกับตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า
ในการทดสอบตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบ 3 ขั้วในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ คุณจะต้องทราบว่าพินใดเป็นอินพุต เอาต์พุต และพินกราวด์ โดยปกติ หากคุณหันหน้าไปทางด้านหน้าของตัวควบคุม ควรป้อนพินซ้าย พินขวาควรเป็นเอาต์พุต และพินกลางมักจะเป็นพินกราวด์
- คุณจะต้องรู้ด้วยว่าตัวควบคุมของคุณควรจะส่งออกไปกี่โวลต์
- ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าทั่วไปสำหรับอุปกรณ์คอมพิวเตอร์จะอยู่ที่ 5-12 โวลต์
ขั้นตอนที่ 2. ตั้งค่ามัลติมิเตอร์ของคุณเป็นการตั้งค่าแรงดันไฟฟ้า
การตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าจะมีลักษณะเหมือน ∆V หรือจะเป็น V โดยมีเส้นอยู่ด้านบน สิ่งสำคัญคือคุณต้องตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็นการตั้งค่านี้ ไม่เช่นนั้นจะพยายามอ่านค่ากระแสหรือความต้านทาน และคุณจะไม่ทราบว่ามีโวลต์กี่วิ่งผ่านตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าของคุณ
ขั้นตอนที่ 3 ต่อสายสีแดงเข้ากับพินอินพุตและสายสีดำเข้ากับพินกราวด์
การทำเช่นนี้จะทำให้คุณอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าขาเข้าได้ การอ่านค่าแรงดันไฟฟ้านี้โดยทั่วไปควรสูงกว่าค่าที่เครื่องปรับลมออกแบบมาเพื่อส่งออกประมาณ 1-2 โวลต์ หากมัลติมิเตอร์ของคุณไม่อ่านอะไรเลย หมายความว่าเครื่องปรับลมของคุณไม่ได้รับกระแสไฟจากแหล่งจ่ายไฟอย่างเหมาะสม หรือมิเตอร์ไม่ได้เชื่อมต่อกับพินที่ถูกต้องบนตัวควบคุม
ขั้นตอนที่ 4 แตะสายสีดำเพื่อส่งออกและสายสีแดงไปที่ขากราวด์
เมื่อคุณทำสิ่งนี้แล้ว คุณควรได้ค่าที่อ่านได้ซึ่งสอดคล้องกับเอาท์พุตแรงดันไฟของอุปกรณ์ คุณสามารถค้นหาเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าได้โดยดูจากคู่มือการใช้งานของอุปกรณ์ควบคุม หรือค้นหาอุปกรณ์ควบคุมเฉพาะของคุณทางออนไลน์ หากแรงดันไฟขาออกของคุณสูงหรือต่ำกว่าที่ตัวควบคุมได้รับการออกแบบมา คุณรู้ว่าคุณมีตัวควบคุมที่ผิดพลาด
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
