หากมีช่องว่างที่ด้านล่างของประตูโรงรถของคุณเมื่อปิดประตูโรงรถหรือขอบด้านล่างไม่เรียบเมื่อคุณปิด คุณสามารถแก้ไขปัญหาได้โดยการปรับสายไฟของประตูโรงรถ นอกจากนี้ยังทำได้ง่ายอีกด้วย เริ่มต้นด้วยการปลดประตูจากรางที่เปิดอัตโนมัติเพื่อให้คุณสามารถทำงานกับสายเคเบิลได้ หากสายเคเบิลหลวมหรือหลุดออกมา ให้ม้วนกลับรอบรอก หากสปริงรับแรงดึงมากเกินไปและส่งผลต่อระบบรอกของสาย ให้ใช้แท่งโลหะเพื่อคลายความตึง ปรับสายบนรอก จากนั้นจึงดึงสปริงและประตูกลับเข้าที่
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 2: ปล่อยประตูออกจากราง
ขั้นตอนที่ 1. ปิดประตูโรงรถให้สนิท
ใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติเพื่อปิดประตูให้ปิดสนิท หากสายเคเบิลของคุณไม่เรียบหรือหลุดออกจากราง แสดงว่าอาจมีช่องว่างเล็กน้อยระหว่างด้านล่างของประตูกับพื้นด้านหนึ่ง
- ปล่อยให้ประตูปิดให้มากที่สุด
- อย่าพยายามบังคับปิดประตูหากมีช่องว่างเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 2. ดึงสายสีแดงเพื่อปลดประตูออกจากราง
ที่ฐานของรางรถเข็นบนเพดานโรงรถของคุณมีกล่องเล็กๆ ที่ใช้ที่เปิดประตูโรงรถอัตโนมัติ ดึงสายสีแดงที่ห้อยลงมาจนกว่าคุณจะได้ยินเสียง "คลิก" เพื่อปลดประตูออกจากราง
- อย่าดึงหรือเหวี่ยงเชือก มิฉะนั้นอาจทำให้ที่เปิดฝาเสียหายได้
- คุณอาจไม่สามารถถอดประตูออกจากรางได้หากประตูไม่ได้ปิดสนิท ลองให้ใครซักคนถ่วงน้ำหนักไว้ที่ประตูเพื่อปิดให้สนิท คุณจะได้ดึงเชือกเพื่อปลดออก
ขั้นตอนที่ 3 ยกประตูด้วยมือของคุณแล้วเปิดออกจนสุด
จับขอบด้านล่างของประตูแล้วยกขึ้นตรงๆ จับถนัดมือแล้วยกขึ้นเรื่อยๆ เพื่อให้เป็นไปตามรางรถเข็น ยกประตูต่อไปจนกว่าจะเปิดจนสุด
หากสายเคเบิลหรือสปริงไม่ตรงหรืออยู่นอกราง ประตูอาจเปิดได้ยาก
ขั้นตอนที่ 4 ยึดประตูโรงรถบนรางให้เปิดค้างไว้
ประตูโรงรถอัตโนมัติจำนวนมากมีที่หนีบใกล้ปลายราง ซึ่งคุณสามารถใช้ยึดประตูและเปิดค้างไว้ได้ หากประตูโรงรถของคุณไม่มีที่หนีบเชื่อมต่อ ให้ติดตัว c-clamp 2 ตัวเข้ากับรางด้านล่างลูกกลิ้งล่างสุดเพื่อป้องกันไม่ให้ปิด
คุณสามารถหา c-clamps ได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ ห้างสรรพสินค้า และทางออนไลน์
เคล็ดลับ:
หากประตูโรงรถของคุณมีตัวล็อคโลหะซึ่งดูเหมือนสลักที่ด้านล่างของประตูโรงรถ ให้เลื่อนสลักเกลียวเข้าไปในรางประตูเมื่อประตูถูกยกขึ้นเพื่อเปิดค้างไว้
ส่วนที่ 2 จาก 2: การวางตำแหน่งสายเคเบิลอย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 1. ใส่สายกลับบนรอกถ้าหลุดออกมา
หากสายเคเบิลหลุดออกจากรอกจนสุด ให้ใช้มือพันรอบรอกกลับให้แน่นที่สุด หากคุณอยู่ทางด้านซ้ายของประตู ให้พันสายไฟให้ชิดชิดด้านซ้ายของรอก หากคุณอยู่ทางด้านขวาของประตู ให้ห่อให้ชิดกับด้านขวา
ม้วนสายเคเบิลให้แน่นที่สุดด้วยมือของคุณ เมื่อคุณเชื่อมต่อประตูโรงรถกับรางและเปิดออก สายเคเบิลจะไขให้แน่นขึ้นเมื่อสปริงทำให้เกิดความตึงเครียด
ขั้นตอนที่ 2 พันสายไฟรอบรอกหากหลวม
ที่มุมบนซ้ายและขวาของกรอบประตูโรงรถมีรอกที่ยึดสายไฟที่เปิดประตูไว้ ใช้มือพันสายกลับรอบรอกเพื่อให้ตึง เมื่อคุณเปิดเครื่องเปิดอัตโนมัติอีกครั้ง สปริงจะทำให้สายตึงและขันให้แน่นยิ่งขึ้น
- หากสายหลวม อาจส่งผลต่อการทำงานของประตูและทำให้ปิดไม่สนิท
- เมื่อเปิดประตู จะมีความหย่อนมากพอที่จะม้วนสายหลวมๆ รอบรอกได้
ขั้นตอนที่ 3 ลดประตูและใช้แท่งโลหะ 2 อันเพื่อปรับความตึงในสปริง
ลดประตูโรงรถลง แคลมป์หรือโบลต์ปิดเพื่อไม่ให้เปิด แล้วสอดแท่งโลหะ 1 อันเข้าไปในรู 1 รูรอบๆ ขอบสปริง จากนั้นสอดแท่งอีกอันเข้าไปในรูด้านล่างของแท่งที่คุณใส่ไปแล้ว ยกแกนบนขึ้นด้านบนเพื่อขยับแกนล่างจนชิดกับประตูเพื่อปรับความตึงในสปริง
- หากสายเคเบิลของคุณพันแน่นบนรอก แต่ด้านหนึ่งของประตูไม่เท่ากัน คุณต้องปรับความตึงของสปริงบิดซึ่งติดตั้งอยู่เหนือศูนย์กลางของกรอบประตูโรงรถ
- ใช้แท่งเหล็กยาวอย่างน้อย 18 นิ้ว (46 ซม.) คุณสามารถหาได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์และออนไลน์
- ถอดก้านสปริงออกจากสปริงหลังจากที่คุณทำการปรับเปลี่ยนแล้ว
- ต้องลดประตูโรงรถลงเพื่อปรับสปริง
ขั้นตอนที่ 4. ดึงประตูเข้ากับรางเปิดอัตโนมัติอีกครั้งโดยดึงสายไฟ
ดึงสายไฟที่ห้อยจากที่เปิดอัตโนมัติเพื่อเปิดใช้งานคันโยกที่จะเชื่อมต่อประตูอีกครั้ง คว้าประตูที่ด้านล่างแล้วยกขึ้นจนกว่าจะกลับเข้าสู่ราง
คุณจะได้ยินเสียง "คลิก" เมื่อประตูล็อคกลับเข้าที่บนราง
เคล็ดลับ:
คุณอาจใช้รีโมทคอนโทรลของประตูโรงรถอัตโนมัติเพื่อเชื่อมต่อประตูกับรางใหม่ได้ กดปุ่มบนรีโมทหรือแผงผนังเพื่อเปิดประตูและดึงกลับเข้ากับราง
ขั้นตอนที่ 5. ปิดประตูจนสุดเพื่อให้แน่ใจว่าประตูทำงานอย่างถูกต้อง
ปล่อยให้ประตูปิดสนิทเท่าที่จะทำได้ หากปรับสายอย่างถูกต้อง จะไม่มีช่องว่างใด ๆ ที่ด้านล่างของประตู และขอบด้านล่างจะชิดกับพื้นอย่างสมบูรณ์
