เบรกเกอร์ถูกออกแบบมาเพื่อหยุดการไหลของพลังงานผ่านวงจรหากมีกระแสไฟฟ้ามากเกินไปในวงจรดังกล่าว ในบางครั้ง เบรกเกอร์เหล่านี้เสียและจะต้องเปลี่ยน ขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณจ้างช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาต มีความสามารถ และผู้ประกันตนเพื่อทำงานนี้ เนื่องจากไฟฟ้าอาจถึงตายได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณเลือกที่จะเปลี่ยนเซอร์กิตเบรกเกอร์ด้วยตัวเอง คุณจะต้องรู้วิธีค้นหากล่องเบรกเกอร์ จดบันทึกปัญหาต่างๆ และเปลี่ยนเบรกเกอร์ที่ชำรุดเพื่อให้ไฟฟ้าทำงานได้อีกครั้ง
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การตรวจสอบ Circuit Breaker ที่ผิดพลาด
ขั้นตอนที่ 1 ค้นหากล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์
บ้านบางหลังจะมีกล่องเบรกเกอร์หลายกล่องในที่ต่างๆ ค้นหาทั้งกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์หลักและกล่องที่คุณต้องการเปลี่ยนเซอร์กิตเบรกเกอร์ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ในบ้านของคุณ โปรดติดต่อช่างไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบด้านนอกของแผงเบรกเกอร์เพื่อหาความเสียหายหรือการเปลี่ยนสี
ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงานกับกล่องเบรกเกอร์ใดๆ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ากล่องดังกล่าวยังอยู่ในสภาพที่ปลอดภัย ความเสียหายหรือการปนเปื้อนใดๆ ที่กล่องอาจทำให้ไม่ปลอดภัยในการทำงาน
- มองหาสัญญาณของสนิม การเปลี่ยนสี ถ่านหรือความชื้นเมื่อคุณตรวจสอบกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ในครั้งแรกและตลอดกระบวนการ หากคุณพบเห็นสิ่งที่เป็นอันตรายหรือไม่คาดคิด ให้โทรเรียกช่างไฟฟ้า
- ระวังแผงบางประเภท โดยเฉพาะแผงที่มีชื่ออย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้: Federal Pacific Electric, Federal Pioneer, Zinsco, Kearney, GTE Sylvania หรือ Stab-lok ความปลอดภัยของแผงเหล่านี้เป็นที่ถกเถียงกันอย่างมาก ค้นคว้าปัญหาและติดต่อช่างไฟฟ้าที่มีประสบการณ์เพื่อขอคำแนะนำ ตัดสินใจว่าจะทำอย่างไรตามข้อมูลที่คุณพบ
ขั้นตอนที่ 3 ใช้เครื่องมือ ถุงมือ และรองเท้าหุ้มฉนวนยาง
ไฟฟ้าอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งเมื่อต้องแก้ไข ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังทั้งหมดเมื่อพยายามลดโอกาสที่ไฟฟ้าช็อต ใช้เครื่องมือหุ้มฉนวนยาง และสวมรองเท้าพื้นยางและถุงมือหุ้มฉนวนเมื่อทำงานกับไฟฟ้า
หากคุณไม่มีรองเท้าพื้นยางหรือต้องการใช้มาตรการป้องกันเพิ่มเติม ให้วางแผ่นยางรองใต้กล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ หากบริเวณรอบกล่องเบรกเกอร์ชื้นหรือไม่ปลอดภัย โปรดติดต่อช่างไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 4 ค้นหาเบรกเกอร์ที่ชำรุด
คุณควรเปลี่ยนเฉพาะเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ชำรุดหรือเสียหายในทางใดทางหนึ่งเท่านั้น หากเซอร์กิตเบรกเกอร์เสียหาย มีแนวโน้มว่าจะสะดุดและตัดกระแสไฟไปยังส่วนของบ้านที่มันควบคุม มองผ่านกล่องเบรกเกอร์ของคุณเพื่อหาตัวตัดวงจรที่โดดเด่นกว่าตัวอื่นๆ โดยทั่วไป สวิตช์เบรกเกอร์แบบสะดุดจะอยู่กึ่งกลางระหว่างตำแหน่งเปิดและปิด
- เบรกเกอร์หยุดทำงานเพราะความจุเกิน บ่อยครั้งเพราะมีสิ่งของจำนวนมากที่เสียบอยู่ในวงจรเดียวกันพร้อมกัน หากนี่เป็นปัญหาที่เกิดซ้ำ คุณอาจต้องเรียกใช้วงจรเพิ่มเติมและติดตั้งเบรกเกอร์วงจรที่สอง
- หากเบรกเกอร์สะดุดซ้ำๆ เป็นระยะเวลานาน เบรกเกอร์อาจชำรุด ซึ่งในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 5. ทดสอบเบรกเกอร์ที่ผิดพลาด
ก่อนที่คุณจะเปลี่ยนเซอร์กิตเบรกเกอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกเกอร์นั้นเสียและไม่ใช่แค่โอเวอร์โหลด ถอดปลั๊กและปิดไฟและอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดในบ้านของคุณที่ควบคุมโดยเบรกเกอร์ จากนั้นปิดสวิตช์เบรกเกอร์จนสุดแล้วเปิดใหม่อีกครั้ง เสียบอุปกรณ์กลับเข้าไปใหม่เพื่อดูว่ามีการจ่ายไฟหรือไม่เพื่อระบุว่าเบรกเกอร์อนุญาตให้ไฟผ่านหรือพังได้อย่างสมบูรณ์
- หากวงจรโอเวอร์โหลดและทำให้เบรกเกอร์สะดุด แสดงว่าวงจรทำงานอย่างถูกต้อง คุณอาจต้องลดการใช้พลังงานในส่วนนั้นของบ้านแทนที่จะเปลี่ยนเบรกเกอร์
- หากคุณคิดว่าเบรกเกอร์สะดุดโดยไม่ได้รับโหลดมากเกินไป เบรกเกอร์อาจเสื่อมสภาพและมีความจุแอมแปร์ลดลง หากคุณคิดว่าเป็นกรณีนี้ คุณควรตรวจสอบค่าแอมแปร์ของเซอร์กิตเบรกเกอร์ของคุณ
ขั้นตอนที่ 6 ทดสอบแรงดันไฟฟ้าของเบรกเกอร์
หากคุณต้องการทดสอบเซอร์กิตเบรกเกอร์อย่างเจาะจงมากขึ้น คุณสามารถทำได้ด้วยเครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้า ในการดำเนินการดังกล่าว ให้คลายเกลียวและถอดแผ่นปิดหน้า จากนั้นกดหนึ่งสายไปยังสายกลางในกล่องเบรกเกอร์ กดตะกั่วอีกอันไปที่สกรูบนเบรกเกอร์ เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าควรแสดงปริมาณพลังงานที่อนุญาตผ่านเบรกเกอร์
- จำไว้ว่าถ้าคุณมีเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบสองขั้ว มันจะดึงจากสายไฟร้อนทั้งสองเส้นที่จ่ายไฟให้กับแผงวงจร ดังนั้นมันจะมีแรงดันไฟฟ้าเป็นสองเท่า
- สัมผัสเฉพาะส่วนประกอบที่คุณต้องสัมผัส และเฉพาะกับตะกั่วบนเครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้า ต้องเปิดเครื่องเพื่อให้ทำงานได้ ดังนั้นควรระมัดระวังให้มาก
ส่วนที่ 2 จาก 3: การถอด Circuit Breaker ที่ผิดพลาด
ขั้นตอนที่ 1 ปิดไฟทั้งหมดและเบรกเกอร์แต่ละตัว
ก่อนดำเนินการใดๆ กับเซอร์กิตเบรกเกอร์หรือในกล่องเบรกเกอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ปิดสวิตช์ไฟทั้งหมดที่จะไปที่เบรกเกอร์แล้ว หากคุณมีกล่องหลักและกล่องสาขาอื่นๆ รอบบ้าน ให้ปิดไฟที่กล่องสาขาที่กล่องหลักก่อน มิเช่นนั้นให้ปิดไฟหลักแล้วตามด้วยเบรกเกอร์ทั้งหมด
- แม้ว่าคุณจะปิดเครื่องแล้ว คุณควรทำเหมือนว่าเครื่องยังเปิดอยู่ แตะเฉพาะส่วนต่างๆ ของกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่คุณต้องสัมผัสเท่านั้น
- หากคุณกำลังปิดไฟหลักหรือปิดไฟในบริเวณรอบๆ ตัวคุณ ไฟก็จะดับเช่นกัน วางแหล่งกำเนิดแสงอื่นไว้ใกล้ ๆ เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องทำงานในที่มืด
ขั้นตอนที่ 2. คลายเกลียวและถอดแผ่นปิดหน้า
แม้ว่ากล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์จะอนุญาตให้คุณเปิดและปิดเบรกเกอร์ แต่จะไม่ให้คุณเข้าถึงเบรกเกอร์ทั้งหมดได้ ค้นหาสกรูในแต่ละมุมของกล่องเบรกเกอร์และค่อยๆ ถอดออกเพื่อให้แผ่นปิดหน้าหลุดออก จับขอบ ยกแผ่นปิดหน้าออกจากกล่องเบรกเกอร์โดยตรงก่อนจะลดระดับลง
- ดึงแผงออกเสมอโดยดึงเข้าหาตัวแล้วเลื่อนลง อย่าปล่อยให้มันสัมผัสหรือกระแทกสิ่งใด ๆ ในกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ในขณะที่คุณถอดมันออก
- ใส่สกรูและแผ่นปิดหน้าในที่ที่คุณสามารถหาได้ง่ายเมื่อจำเป็น ในขณะที่สามารถเปลี่ยนสกรูได้ ง่ายกว่ามากที่จะเก็บไว้ในที่ปลอดภัยในขณะที่ไม่ได้ยึดกับกล่องเบรกเกอร์
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบภายในแผงสำหรับความเสียหายหรือการเปลี่ยนสี
ก่อนที่คุณจะสัมผัสสิ่งใด ๆ ที่อยู่ภายในแผงของกล่องเบรกเกอร์ ให้มองหาสัญญาณของความเสียหาย หากคุณพบเห็นสิ่งที่ดูเหมือนไม่ปลอดภัยหรือผิดปกติ ให้หยุดทันทีและโทรหาช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาต
ระวังสนิม ความชื้น สัญญาณของศัตรูพืช สายหลวม การละลาย การเปลี่ยนสี การไหม้เกรียม รอยความร้อน การเดินสายแปลก ๆ สายไฟหลายเส้นที่เชื่อมต่อกับสกรูตัวเดียว สายไฟชำรุด เศษผง หรือสายไฟหลายสีที่เชื่อมต่อถึงกัน สิ่งเหล่านี้อาจเป็นอันตรายได้
ขั้นตอนที่ 4 ดึงเบรกเกอร์ที่ผิดพลาดออก
เมื่อสัมผัสสิ่งของภายในกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ ให้ระมัดระวังในการสัมผัสเฉพาะส่วนประกอบที่คุณต้องการเท่านั้น ด้วยด้ามจับที่มั่นคง ให้จับเบรกเกอร์ที่ชำรุด เริ่มยกด้านที่หันไปทางกึ่งกลางของแผงโดยมุ่งที่จะหมุนขึ้นและออกจากแผงเบรกเกอร์ เมื่อว่างแล้ว ให้ปลดตะขอออกจากบานพับที่ขอบแผงแล้วดึงเบรกเกอร์ออก
ขั้นตอนที่ 5. ถอดสายไฟบนตัวตัดวงจร
ลวดที่เชื่อมต่อกับเซอร์กิตเบรกเกอร์จะถูกยึดด้วยสกรูหัวแบนที่ด้านหนึ่ง ใช้ไขควงปากแบนคลายสกรูนี้เล็กน้อยโดยไม่ต้องคลายเกลียวและถอดออกจนสุด แยกสายไฟออกจากเซอร์กิตเบรกเกอร์เมื่อสกรูหลวมเพียงพอ
ติดตามสายไฟที่หลวมอยู่เสมอ เนื่องจากอาจเกิดอันตรายได้อย่างไม่น่าเชื่อ สอดลวดเข้าไปในกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อกันไม่ให้เกะกะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ถอดสายใดออกแล้ว เนื่องจากคุณจะต้องเชื่อมต่อใหม่เมื่อคุณติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ตัวใหม่
ขั้นตอนที่ 6 สังเกตจำนวนแอมแปร์และประเภทของเบรกเกอร์ที่แน่นอน
การเปลี่ยนเบรกเกอร์วงจรจะต้องเป็นประเภทเดียวกันกับตัวที่ชำรุดที่คุณถอดออก สังเกตจำนวนแอมแปร์ของตัวตัดข้อผิดพลาด ตลอดจนรหัสหรือตัวเลขใดๆ ที่เขียนไว้ที่อื่น
ขั้นตอนที่ 7 กำจัดตัวตัดวงจรที่ผิดพลาด
แม้ว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์อาจรู้สึกหนัก แต่ส่วนประกอบใดๆ ของมันมีค่าน้อยมาก คุณสามารถทิ้งเซอร์กิตเบรกเกอร์พร้อมกับถังขยะทั่วไปได้ เนื่องจากพวกมันเฉื่อยโดยไม่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟ
ส่วนที่ 3 จาก 3: การติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ใหม่
ขั้นตอนที่ 1 ค้นหาเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดเดียวกับตัวที่ชำรุด
เซอร์กิตเบรกเกอร์ตัวใหม่จะต้องเป็นประเภทเดียวกับที่คุณกำลังเปลี่ยน ร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณควรมีเบรกเกอร์วงจรหลายตัวและอาจมีตัวที่คุณต้องการ หากไม่เป็นเช่นนั้น โปรดสอบถามพนักงานว่าสามารถซื้อให้คุณได้หรือไม่ หรือหากมีคุณอาจพลาดไป
หากเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่คุณกำลังเปลี่ยนคือเบรกเกอร์ GFCI (Ground Fault Circuit Interrupter) หรือ AFCI (Arc Fault Circuit Interrupter) ซึ่งบางครั้งใช้สำหรับวงจรภายนอก ห้องนอน โรงรถ ห้องครัว หรือห้องน้ำ อย่าลืมเปลี่ยนอันใหม่ด้วย ที่เป็นประเภทเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 2 ตัดวงจรเบรกเกอร์ใหม่เข้าที่
ใช้การเคลื่อนไหวที่ตรงกันข้ามในการถอดเบรกเกอร์ที่ผิดพลาด หนีบเบรกเกอร์วงจรใหม่ของคุณเข้าที่อย่างแน่นหนา จัดตำแหน่งปลายโดยไม่ใช้สกรูใต้ขอเกี่ยวบนแผงกล่องเบรกเกอร์ และหมุนเบรกเกอร์ลงจนคลิกเข้าที่อย่างแน่นหนา
ขั้นตอนที่ 3 ใส่ลวดที่หลวมกลับเข้าไปใหม่
จับเบรกเกอร์ของคุณให้แน่นและต่อสายไฟเข้ากับสกรูหลวม ขันสกรูให้เข้าที่ ขันสกรูจนแน่น
- การใช้คีมจมูกเข็มคู่หนึ่งเพื่อยึดลวดเข้าที่ในขณะที่คุณขันสกรูให้แน่นอาจช่วยได้
- ในขณะที่สกรูควรจะแน่น แต่คุณไม่จำเป็นต้องขันให้แน่นเกินไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลอดภัย แต่อย่าเสี่ยงที่จะบีบสายไฟจนเกิดความเสียหาย
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฉนวนยางบนสายไฟไม่สัมผัสกับสกรูหรือตัวตัดวงจร เนื่องจากฉนวนอาจเสียหายหรือละลายเมื่อเวลาผ่านไป
ขั้นตอนที่ 4. ใส่แผ่นปิดหน้ากลับเข้าไปใหม่
ค่อยๆ ยกแผ่นปิดหน้าให้สอดคล้องกับกล่องเบรกเกอร์ และติดตั้งกลับเข้าที่ ใช้สกรูตัวเดียวกับที่ออกมาจากแผ่นปิดหน้า ยึดแผ่นปิดหน้ากับส่วนเหลือของกล่องเบรกเกอร์ให้แน่น
ใช้สกรูที่มีความยาวเท่ากันและชนิดเดียวกันเสมอเมื่อใส่แผ่นปิดหน้ากลับเข้าไปใหม่ หากสกรูยาวเกินไปหรือมีปลายแหลมเหมือนสกรูไม้ สกรูอาจลึกเกินไปและทำให้สายไฟเสียหายได้
ขั้นตอนที่ 5. เปิดเครื่องอีกครั้ง
หากคุณมีกล่องเบรกเกอร์หลัก ให้เปิดไฟที่กล่องเบรกเกอร์สาขาของคุณก่อน เปิดไฟหลักในกล่องเบรกเกอร์ ตามด้วยเบรกเกอร์แต่ละตัวทีละตัว คุณควรเริ่มรับไฟกลับบ้านของคุณ
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
คุณอาจต้องการใครสักคนที่จะถือไฟฉายในขณะที่คุณเปลี่ยนเซอร์กิตเบรกเกอร์ กล่องเบรกเกอร์จำนวนมากตั้งอยู่ในพื้นที่มืด เช่น ห้องใต้ดินและตู้เสื้อผ้า
คำเตือน
- หากเบรกเกอร์ใหม่ไม่ปิดและ/หรือทำงานคล้ายกับเบรกเกอร์เดิม ให้ปิดเครื่องและติดต่อช่างไฟฟ้าที่ได้รับอนุญาต ผู้มีอำนาจ และผู้ประกันตน
- หากคุณไม่พบสวิตช์ตัดไฟหลัก อย่าพยายามถอดเบรกเกอร์หรือทำงานบนแผงวงจร ติดต่อช่างไฟฟ้า.
- หาก ณ จุดใดที่คุณรู้สึกไม่สบายใจ ไม่ปลอดภัย หรือไม่แน่ใจว่าจะดำเนินการอย่างไร ให้หยุด เรียกช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาต มีความสามารถ ผู้เอาประกันภัย เป็นการดีกว่าที่จะใช้เงินเพิ่มเล็กน้อยสำหรับการซ่อมแซมโดยผู้เชี่ยวชาญ ดีกว่าเสี่ยงต่อการเสียชีวิต การบาดเจ็บสาหัส และ/หรือความเสียหายต่อทรัพย์สินจำนวนมาก จำวลีเหล่านี้ - "หากมีข้อสงสัย ให้จ้างช่วงออกไป!" และ "แค่ไม่รู้? ได้เวลาโทรหามือโปรแล้ว!"
- อย่าพยายามเปลี่ยนเบรกเกอร์หลักด้วยตัวเอง โทรหาช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาต มีความสามารถ และผู้ประกันตนเพื่อจัดการกับสถานการณ์นี้
- อย่าพยายามเข้าถึงกล่องมิเตอร์ สายไฟใต้ดิน/สายเคเบิลเหนือศีรษะ หรืออุปกรณ์ใดๆ ที่บริษัทไฟฟ้าของคุณเป็นเจ้าของและ/หรือบำรุงรักษา โทรหาบริษัทพลังงานของคุณหากมีอุปกรณ์ใดที่ต้องการรับบริการ
- ห้ามสัมผัสสลักที่อยู่ติดกับเบรกเกอร์หลักและ/หรือเชื่อมต่อกับตัวนำเข้าบริการ สิ่งเหล่านี้ยังคงมีชีวิตแม้ว่าไฟจะถูกตัดไปยังส่วนประกอบอื่น ๆ ของบัส
- ไม่เคยทำงานคนเดียว ให้มีคนสังเกตเพื่อให้สามารถเรียกความช่วยเหลือได้หากเกิดเหตุการณ์ขึ้น
- อย่าเปลี่ยนเบรกเกอร์วงจรด้วยแอมแปร์ที่ใหญ่กว่า ซึ่งอาจทำให้สายไฟเกินพิกัดที่เป็นอันตรายได้
